Oficial: Así serán los vuelos de largo radio y bajo coste de IAG desde BCN

Uno de los A330 que utiliza Level.

Oficial: Así serán los vuelos de largo radio y bajo coste de IAG desde BCN

Level será la marca de una operativa realizada por Iberia y que sumará cuatro destinos: Los Ángeles, San Francisco, Buenos Aires y Punta Cana

Carles Huguet

BARCELONA

17/03/2017 - 11:16h

Tras meses de negociaciones con sindicatos y apurar los detalles de un negocio totalmente desconocido, International Airlines Group ya tiene lista la operativa para volar a América desde Barcelona a precios bajos. El grupo aeronáutico que engloba a British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus utilizará una nueva marca, Level,  en los dos Airbus A330 que conectarán la capital catalana con cuatro destinos al otro lado del Atlántico: Los Ángeles, San Francisco, Buenos Aires y Punta Cana.

La sociedad responde así a la apuesta de Norwegian por el Aeropuerto de El Prat, y lo hará con un coste similar. Si los billetes de la aerolínea nórdica parten desde los 400 euros ida y vuelta, los de la nueva firma saldrán por un precio ostensiblemente inferior: 200 euros por el viaje completo hacia la costa oeste y 300 hasta Centroamérica y Latinoamérica. A la venta en los próximos días, las primeras aeronaves despegarán desde la instalación mediterránea el día 1 de junio hasta Los Ángeles y tomarán aire paulatinamente hasta el día 17 a Buenos Aires.

De este modo, Level volará 2 veces por semana a Los Ángeles y Punta Cana y 3 veces por semana en Buenos Aires y San Francisco.

Para ello, IAG utilizará personal de Iberia. Como desveló Cerodosbé, la aerolínea española llegó la última semana de febrero a un acuerdo con los sindicatos para que su personal se desplazara voluntariamente a la nueva base en Barcelona. Eso sí, tanto la tripulación como los pilotos vestirán diferente al traje habitual de la plantilla.

Además, los aviones también presentarán un look distinto al normal. Al contrario de lo negociado con la plantilla, IAG eliminará los rasgos de Iberia a ojos del cliente, con el azul y el verde como protagonistas tanto en el interior como el exterior de la cabina. La configuración de las aeronaves incluirá la recién incorporada Premium Economy y la clase turista entre sus filas, que darán cabida a 314 pasajeros.

Una vez a bordo, los pasajeros recibirán un servicio típico del bajo coste. Cómo avanzó Cerodosbé, el convenio que firmaron tripulantes y dirección de Iberia estipula que tanto la comida, como las mantas, almohadas y auriculares serán de pago. Un requisito indispensable para poder cruzar el Atlántico a precios bajos.

El grupo aeronáutico tiene claro que el largo radio de bajo coste no es un capricho. “En parte es una respuesta a Norwegian, pero también creemos que es un sector que va a crecer de manera significativa y en el que creemos que podemos operar y generar los rendimientos y objetivos financieros deseados”, explicó Willie Walsh, consejero delegado de la cotizada, la semana pasada. “Estamos muy animados por el comienzo de algo que va a ser muy importante para nosotros”, celebró.

Con la creación de una nueva marca, el proyecto toma una imagen internacional, que facilitará la expansión por el Viejo Continente. Es sólo el primer paso, pues Level se convertirá en una nueva aerolínea a medida que avance su desembarco en otros aeropuertos de Europa.