Las ventanillas panorámicas de Boeing no son para todos
Boeing presenta sus ventanillas de más de un metro de largo, aunque se limitará a los modelos de aviones más exclusivos
¿Quién no sufrió dolor de cuello porque la ventanilla del avión es muy pequeña para contemplar el paisaje? Boeing lo sabe, y para darle un toque más de exclusividad a sus proyectos aeronáuticos ha lanzado la ventanilla Skyview Panoramic, desarrollada por Fokker Technologies.
Se trata de una ventanilla que une a tres convencionales, y totaliza unas medidas de 135 cm de largo por los clásicos 45 cm de alto. De acuerdo, quizás no sea panorámica en el sentido estricto, pero sí que es una ventanillas notablemente más grande.
La buena noticia es que Boeing empezara a montar la Skyview en 2018, en aviones nuevos o como reforma para aviones existentes. La mala noticia es que no es una ventanilla para todos: por ahora sólo se instalará en los aviones corporativos (los BBJ o aviones privados) y no en los aviones comerciales de pasajeros.
“La tecnología más avanzada se aplicará para desarrollar la ventana más grande en el mercado de la aeronáutica, para que los pasajeros puedan obtener el mejor confort que pueda aplicarse en las aeronaves BBJ MAX”, dijo Peter Somers, directivo de Fokker.
El gran desafío será cómo lograr que esta ventanilla pueda soportar la presión a 10.000 metros de altura, razón por la que estas no superan los actuales tamaños en cualquier avión convencional. A lo sumo, el modelo 787 Dreamliner tiene ventanillas ligeramente más largas que la del resto de aeronaves, pero es la única excepción.
Jordi Català. Periodista, infografista, comunicador visual, historiador, diseñador y casi arquitecto. Especialista en gastronomía, vinos, destilados y habanos. Creador de TOI y de las CatasVisuales. Dirigió Infografía en El Periódico de Catalunya 24 años. Es infografista del GT del Liceu y profesor en la UAB, UViC, EINA y en CPC.
