Tesla utiliza hoteles para vender sus coches en España

La automotriz ya comercializa sus vehículos en el país, y a los dos meses puede ser retirado desde un hotel de lujo

Ya se pueden comprar los coches eléctricos de Tesla, pero como la automotriz no cuenta con tiendas físicas, la adquisición se realiza por Internet y la entrega se concreta en alguno de los hoteles de lujo con que la compañía mantiene acuerdos.

Desde la web de Tesla se pueden encargar los modelos S y X, y luego del pago de 80.100 o 103.100 euros, respectivamente, el comprador tendrá que esperar al menos dos meses para sentarse al volante del nuevo vehículo.

La berlina Model S cuenta con una autonomía de hasta 572 kilómetros, y tiene una vertiginosa aceleración de 0 a 100 km/h de 2,7 segundos. En tanto, el crossover Model X, que cuenta con una capacidad de hasta siete pasajeros, puede llegar a los 542 kilómetros con una sola carga y su aceleración es de 3,1 segundos.

Además de que sean eléctricos, el rasgo más destacado es la función de ‘piloto automático’. Pero no hay que llamarse a engaño, eso no significa que el conductor pueda echarse una siesta o ver una película, sino que tiene que estar siempre al volante, y a lo sumo, este sistema permite que el vehículo acelere y frene de forma autónoma, además de mantener distancias con otros vehículos y objetos de la carretera y cambiar de carril cuando se coloca la luz intermitente. Pero no puede detectar un semáforo en rojo en el que hay que frenar ni interpretar cuáles son las señales correctas del pavimento si estas son confusas.

Más de 25 hoteles cuentan con cargadores de Tesla 

Hasta que Tesla abra su primer tienda en la primera mitad de 2017, que muy probablemente será en Barcelona, la automotriz se sirve de una red de hoteles para entregar sus vehículos. En varios de ellos ya es posible ‘enchufar’ el coche para que cargue durante la noche, y al otro día contar con al menos 150 kilómetros de autonomía.

En Barcelona, algunos de estos puntos son los hoteles Abac, H10 Cubik, Arts y Miramar, mientras que en la ciudad de Madrid se encuentran el Intercontinental, el Claridge, el Wellington o el Urso, entre otros.

Actualmente hay más de 25 puntos para carga en hoteles urbanos y complejos de  enoturismo, y en España hay sólo siete puntos de ‘supercargadores’ que completan la mitad de las baterías en 20 minutos, ubicados a lo largo del litoral mediterráneo, como en Tarragona, L’Aldea, Valencia o Murcia.

Pero el objetivo de Tesla es que cada usuario tenga un cargador en su casa o edificio, que permite dotar de 7,4 Kw por hora (equivalente a una autonomía de 36 kilómetros). Cada cargador se vende entre 562 y 619 euros, y la idea es tener la misma costumbre que con el móvil: al llegar al hogar, se deja cargando toda la noche.

Tesla aspira a que haya 250 estaciones de supercargadores en todo el territorio europeo, para poder viajar desde España a Noruega sin interrupciones.

 

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