Bruselas pincha el sueño europeo del Interrail gratis
La Comisión Europea financiará los viajes de entre 5.000 y 7.000 jóvenes europeos en el continente, lejos del ambicioso plan inicialmente planteado
En octubre pasado saltaba la noticia. El líder del Grupo Popular Europeo, Manfred Weber, proponía regalar a todos los jóvenes europeos que cumpliesen 18 años un billete de Interrail gratis. Una suerte de antídoto contra el anti-europeísmo creciente en la región. La Comisión Europea, encantada, calificó entonces la idea de Weber como “excelente”.
Seis meses después, sin embargo, la propia Comisión ha pinchado la burbuja de ilusión que ella mismo ayudó a crear. Este lunes ha dado a conocer el proyecto Move2learn, learn2move, un programa educativo, destinado a los adolescentes europeos, y dotado de 2,5 millones de euros incluidos en la partida del Erasmus+, el sistema de ayudas y becas para jóvenes del continente. Del Interrail para todos se ha pasado finalmente a una bolsa de ayudas de la que se beneficiarán entre 5.000 y 7.000 estudiantes de entre 16 y 19 años que participen en la plataforma de aprendizaje online eTwinning. La Comisión seleccionará los mejores trabajos presentados en este portal.
Los ganadores dispondrán de un billete gratis o rebajado para viajar durante como máximo dos semanas por Europa. El presupuesto destinado por alumno, según ha anunciado la Comisión, será de 350 euros; cifra que se podrá extender hasta los 530 euros para jóvenes originarios de un territorio isleño, como Chipre, Malta o las Islas Canarias.
Los viajes los podrá realizar sólo el grupo de estudiantes autores del trabajo o el conjunto de la clase a la que pertenecen, a criterio de las escuelas, los padres y los propios alumnos.
La idea inicialmente planteada por el eurodiputado Weber se salía claramente del presupuesto comunitario, según han reconocido desde Bruselas. De acuerdo a los cálculos de la Comisión proveer de un billete de interrail gratuito a todos los europeos que alcanzasen la mayoría de edad supondría un coste de entre 1.200 y 1.600 millones de euros por un año. Un presupuesto que «no está disponible actualmente”.
Entre las empresas que, por el momento, ya han confirmado su participación en este programa figuran las españolas Iberia Express, Vueling y el grupo Alsa.
