Talgo desafía a Renfe

Un tren de Talgo en la estación central de Bombay, en India. EFE/Divyakant Solanki

Talgo desafía a Renfe

El fabricante crea la sociedad con la que entrará en el negocio del transporte de viajeros y mercancías. La liberalización del sector llegará antes de 2020

15/02/2017 - 19:00h

Nuevos actores toman posiciones en el negocio del transporte ferroviario de pasajeros. Tal y como ha dictado Bruselas, España tendrá que liberalizar antes de 2020 un sector que hasta ahora ha funcionado como coto privado de Renfe. Uno de los competidores de la empresa pública será Talgo. El fabricante de trenes acaba de constituir la sociedad Motion Rail, dedicada a “la explotación y operación de todo tipo de actividades de transporte ferroviario de pasajeros, de cargas de mercancías (…) y de correo”.

Según consta en el Registro Mercantil, dicha sociedad también se crea para la “explotación y venta de servicios asociados al transporte de viajeros”. Motion Rail tiene como socio único a Patentes Talgo --nombre mercantil del grupo-- y a Carlos de Palacio Oriol y José María Oriol como presidente y consejero delegado, respectivamente; los mismos cargos que ocupan en la matriz del fabricante.

De esta manera Talgo se prepara de manera oficial para mirar cara a cara a Renfe y al resto de compañías que aspiran a entrar en el negocio. Empresas como CAF, también fabricante ferroviario, Globalia, Alsa, ACS, Acciona, Ferrovial o la francesa SNCF, entre otras, ya cuentan con la pertinente licencia para operar como transportistas de pasajeros y mercancías.

Está por ver el efecto que la liberalización del sector tendrá sobre las tarifas aplicadas a los usuarios y sobre las cuentas de los nuevos (y viejos) actores que lo protagonizarán en los próximos años.