Los pilotos bloquean el despegue de Air Europa Express
Los comandantes están blindados en el convenio colectivo ante la creación de una filial de bajo coste. En plenas negociaciones por un cuarto acuerdo, ponen el cerrojazo a la low-cost como condición imprescindible para alcanzar la paz.
Globalia vive sumida en la polémica. Entre la maraña judicial que suponen los casos de las subvenciones para volar a Canarias, el escándalo de las TCPs extranjeras y los 60 euros que cobra por acceder a una entrevista de trabajo, se encuentra otro dique para sus planes de expansión. En las negociaciones por el cuarto convenio con los pilotos, estos han bloqueado el lanzamiento de Air Europa Express, la filial de bajo coste que está creando Juan José Hidalgo.
«Se defienden diciendo que otras compañÃas han creado modelos parecidos, como es el caso de Iberia Express«, explica un portavoz de la plantilla a 02B. Lo cierto es que en el convenio actual, los comandantes tienen blindada esta posibilidad. Y para llegar a acuerdo han dejado muy clara su postura. «Ahora nos han asegurado que no habrá despidos, que las tripulaciones serán recolocadas, pero nadie nos asegura que en un futuro no sea asû, lamenta.
En un primer momento, la flota de la low-cost la formarán los once Embraer 195 que la aerolÃnea adquirió entre 2008 y 2011 y los cinco ATR72 –que ya poseÃa Aeronova-. «Sin embargo, en el futuro, los Boeing 737 son los siguientes que podrÃan pasar a esta filial, y eso conllevarÃa un ERE para nuestro colectivo», denuncia.
Una compañÃa nacida en la polémica
La firma se ha estrenado, de momento, con la ruta Valencia-Palma-Madrid con tres frecuencias diarias. Pese a estar ya en marcha, desde el sector turÃstico coinciden en que «fue un anuncio precipitado». Mientras, desde la plantilla explican que se plantean movilizarse si el proyecto sigue adelante.
Además, desde otras firmas recuerdan que Air Europa Express ya existió y tuvo que cerrar en 2001 por su baja rentabilidad. Ahora, operará con el certificado de operador aéreo (AOC) de Aeronova, la firma que adquirió a principios de noviembre para agilizar el despegue.