Airbus y Emirates se enfrentan por el futuro del A380

El Airbus A380 número 100 recibido por la aerolínea Emirates.

Airbus y Emirates se enfrentan por el futuro del A380

La aerolínea rechaza pedir más naves si el fabricante europeo no garantiza que las fabricará durante, al menos, una década más

Cerodosbé .

BARCELONA

15/11/2017 - 13:47h

El futuro del avión de pasajeros más grande del planeta está en entredicho. Airbus cada vez recibe menos pedidos del A380 y su principal cliente, Emirates, aprieta las tuercas. Sólo quiere nuevos aviones de este tipo si el fabricante europeo se compromete a mantener el programa durante una década más.

“El compromiso que Airbus tendrá que hacer si seguidos adelante con el avión es que continuará con la producción durante un período mínimo de entre 10 y 15 años”, señaló el presidente de la compañía del Golfo Pérsico, Tim Clark. Un jarro de agua fría a las expectativas de una petición de 30 aviones nuevos por un precio de 15.000 millones de dólares.

Emirates es el principal cliente del programa A380, con 100 unidades en el aire y otras 42 en espera. Por ello, la renuncia al modelo sería el golpe definitivo a un plan que jamás logró ser rentable debido a la escasez de pedidos y los costes disparados.

De hecho, Singapore Airlines, el segundo comprador del avión ya comienza a dar la espalda a la aeronave. Igual comportamiento han seguido Air Fance-KLM y Lufthansa, que ya cortaron el flujo de pedidos.

Así, las compañías optan por modelos como el Airbus A350 y el Boeing 787 Dreamliner, de sólo dos motores pero más eficientes.