Azores Airlines conectará Barcelona y Boston

Un Airbus A330 de Azores Airlines.

Azores Airlines conectará Barcelona y Boston

La aerolínea portuguesa volará dos veces por semana entre Cataluña y Estados Unidos a un precio promocional de 500 euros

Carles Huguet

BARCELONA

08/11/2016 - 08:00h

El Aeropuerto de El Prat le ha tomado el pulso a las Américas. Sin una aerolínea de bandera que conecte Barcelona con el mundo, la instalación ve como compañías de alrededor del globo escogen la capital catalana para sus operaciones de largo radio. La última, Azores Airlines, que volará entre la ciudad mediterránea y Boston a partir de marzo de 2017.

La compañía ya ha puesto a la venta los billetes de una ruta que tendrá dos frecuencias semanales y que realizará una parada técnica en el archipiélago portugués. Para su promoción ha lanzado una campaña con precios de 500 euros por trayecto de ida y vuelta válida hasta el 15 de diciembre.

Así, los Airbus de la aerolínea --en principio será un A310-- partirán desde Massachussets los martes y los viernes a las 20:50 y aterrizarán a las 12:45 de la mañana del día siguiente. Una hora más tarde, a las 13:45, despegarán desde El Prat para llegar al Aeropuerto Internacional Logan a las 19:05 los miércoles y sábados.

Barcelona recibe un nuevo impulso en Estados Unidos tras el abanico de nuevas rutas anunciado por Norwegian

Además, la compañía ha anunciado la adquisición en leasing de cuatro A321LR para conectar Portugal con Boston, Oakland, TorontoMontreal y la Europa continental. Sin embargo, las naves se incorporarán a medio plazo a la flota de Azores Airlines, pues las primeras entregas están previstas para el año 2019. 

Con la incorporación de la ciudad de Nueva Inglaterra al mapa de destinos, Barcelona suma un nuevo impulso en su conectividad intercontinental, especialmente activa en los Estados Unidos en las últimas semanas. En septiembre, Norwegian anunció que de cara al 2017 empezaría a volar a Nueva York, San Francisco, Los Ángeles y Miami de la mano de dos aviones Dreamliner 787-8.

Apenas tres días antes, American Airlines anunció uniría la capital catalana con Chicago desde mayo hasta septiembre tras haber establecido ya con éxito sus aeronaves a Nueva York y Miami. Precisamente, la fórmula veraniega ya le dio buenos resultados a United con sus conexiones hacia Washington.

Si América es la cara, Asia es la cruz

Los tentáculos de El Prat también se extenderán a Latinoamérica de la mano del nuevo playboy de la instalación catalana: Norwegian. La semana pasada, el fundador y consejero delegado de la compañía, Bjorn Kjos, desveló que pretende llegar a Santiago de Chile y Buenos Aires el año que viene. Un soplo de aire fresco tras el adiós de Singapore Airlines a la ruta con Sao Paulo.

Si América es la cara, Asia es la cruz. Representantes del Comité de Rutas Aéreas negocian desde hace más de un año con Air India y aerolíneas japonesas para sumar nuevos destinos al mapa. El éxito, hasta el momento, es escaso. Más cerca parece el acuerdo con Air China, que ya vuela a Pekín --vía Viena--, para entablar una nueva conexión hasta Shanghái.