Easyjet se desploma tras reconocer el impacto del brexit

Las perspectivas ya no eran muy halagüeñas. Entre octubre y marzo los números rojos escalaron hasta los 25,7 millones de euros por el impacto del terrorismo en la demanda y hace apenas unos días la empresa reconoció que mayo y junio habían sido dos meses «extremadamente difíciles». A Easyjet sólo le faltaba que el Reino Unido abandonara Europa para cuadrar el círculo de desdichas que azotan a la aerolínea y que la sitúan a niveles que no visitaba desde hace tres años en bolsa.

El valor en los parqués de la aerolínea se derrumbó por segunda jornada consecutiva en Londres y cayó otro 22,32%, el mayor desplome en los últimos 12 años de vida. Una rebaja que se suma al 14% que ya perdió el viernes y que deja el valor de la acción en 12,2 euros frente a los más de 18 que marcaba hace menos de una semana.

«Tenemos como prioridad acelerar las conversaciones entre el gobierno y los reguladores de la UE para asegurarnos que nos mantendremos como parte del mercado único de la aviación europea», ha señalado la empresa

El brexit, además, ha traído con él una caída de la libra esterlina. «Un hecho que merma el nivel adquisitivo de los británicos al salir fuera de las islas y que podría frenar el turismo exterior», explica un analista a Cerodosbé. La compañía podría verse obligada a aplicar mayores descuentos que reducirían el margen de beneficios.

Por otro lado, Easyjet teme que se expulse al Reino Unido del Cielo Único Europeo, que permite a las aerolíneas volar sin restricciones por el Viejo Continente. «Tenemos como prioridad acelerar las conversaciones entre el gobierno y los reguladores de la UE para asegurarnos que nos mantendremos como parte del mercado único de la aviación europea», ha señalado la empresa en un comunicado. Abre la puerta a que sólo de este modo, «los consumidores podrían continuar beneficiándose de tarifas económicas y compañías como la nuestra podrían seguir operando como hasta ahora». 

«Tras el resultado del referéndum, anticipamos que es probable que este verano se produzcan nuevas incertidumbres económicas y del consumo, y como consecuencia esperamos que los ingresos por asiento a precios constantes caigan en el segundo semestre», ha ilustrado la corporación.

En la presentación de los últimos resultados semestrales, Easyjet ya advirtió un declive de la demanda debido a los atentados de París en noviembre y la caída del avión ruso en Sharm el-Sheikh

Sin embargo, el brexit no es el único problema de la firma con sede en Luton. Para el verano están previstas centenares de cancelaciones debido a las repetidas huelgas de controladores previstas en Francia y que ya se encadenan desde principios de año. El bloqueo aéreo se unirá al colapso que podría sufrir el aeropuerto de Gatwick (Londres), una de las principales bases de la aerolínea. 

Además, en la presentación de los últimos resultados semestrales, Easyjet ya advirtió un declive de la demanda debido a los atentados de París en noviembre y la caída del avión ruso en Sharm el-Sheikh (Egipto). Unos datos que todavía no contabilizaban los ataques al aeropuerto de Bruselas y la catástrofe de Egyptair. Por ello, el Financial Times estima que el descenso de los ingresos por asiento ofertado será de «alrededor del 8,6».

Pese al desmoronamiento inicial, los analistas confían en que «el valor se recupere a largo plazo» y no ven la situación tan dramática como pudiera parecer. En la misma línea optimista se han expresado los directivos de la compañía. En una nota enviada a los medios de comunicación, la firma se muestra convencida de que «la salida de la Unión Europea no supondrá un impacto material en su estrategia y en su habilidad de obtener beneficios sostenibles y de crecimiento a largo plazo».