El rostro final de la low-cost de Air France: nace Joon

Un Boeing 777 de Air France, en una imagen de archivo.

El rostro final de la low-cost de Air France: nace Joon

La firma gala presenta la compañía destinada a competir con Norwegian y Level en los vuelos transoceánicos de bajo coste

Carles Huguet

BARCELONA

20/07/2017 - 13:11h

Tras meses de negociaciones con pilotos y tripulantes, Air France-KLM logra al final poner su compañía low-cost de largo radio en la pista de despegue. Para seguir la estela de Level (IAG), Norwegian y Eurowings (Lufthansa), el grupo aeronáutico presenta Joon, una firma “con el foco puesto en Asia pero sin descartar América Latina”, explican fuentes del grupo a Cerodosbé.

La aerolínea comenzará a operar desde el Aeropuerto de París-Charles de Gaulle a destinos de medio radio este otoño. El largo radio deberá esperar hasta el verano de 2018 y el listado de destinos se oficializará el próximo septiembre. La flamante operadora representará el 10% del volumen de negocio de la sociedad.

Para su campaña promocional, Joon ha optado por seguir la línea marcada por Level: el público millenial. Dirigida por Jean-Michel Mathieu, hasta ahora en Air France, la aerolínea quiere ser “una marca joven y conectada para dotar al grupo de un nuevo ímpetu”. “Queremos ofrecer una experiencia, no sólo un vuelo”, prometen.

La empresa contará en otoño con seis Arbus A321. En verano de 2018 la flota se ampliará hasta los once Airbus A321 y entre tres o cuatro Airbus A340. Será entonces cuando dé el salto al largo radio con los principales destinos turísticos de Asia como gran objetivo. “Tampoco descartamos volar a las grandes capitales de Latinoamérica”, abundan las mismas voces.

Con las rutas intercontinentales a pleno rendimiento, invierno de 2018 será el momento para crecer añadir seis Airbus A320 más. En verano de 2019 se sumará un nuevo Airbus A321 y en invierno de ese mismo ejercicio hasta tres Airbus A350-900. El número de naves de este formato crecerá hasta los 10 en verano de 2021.

Joon.