Hidalgo entrega su negocio a Ryanair

Javier Hidalgo (izquierda), consejero ejecutivo de Globalia, y Michael O'Leary (derecha), consejero delegado de Ryanair.

Hidalgo entrega su negocio a Ryanair

Air Europa pagará a Ryanair para que le derive tráfico de sus vuelos europeos

DAVID PLACER

MADRID

23/05/2017 - 18:36h

Javier Hidalgo, el heredero de Air Europa, tardó siete meses en entregar la compañía a Ryanair. El máximo ejecutivo de Globalia ha comenzado su gestión entregando parte del negocio neurálgico a Ryanair. A partir de ahora, la línea aérea española espera llenar sus aviones a América Latina con tráfico procedente desde la web de Ryanair, la primera línea aérea en tráfico internacional de pasajeros.

Con el acuerdo, Air Europa se quiere convertir en una nueva línea de bajo coste y reconoce --al menos de forma velada--  que es incapaz de hacer crecer su negocio de medio radio.

Air Europa pagará una “pequeña comisión” a Ryanair por el tráfico que la línea de bajo coste le transfiera desde su web. Pero Michael O’Leary, consejero delegado de Ryanair, ya avisó de que será sólo el principio. Si las cosas funcionan bien, Ryanair comenzará a subir las comisiones a Air Europa.

Con el acuerdo, la línea española también cambiará su modelo. “Esperamos poder bajar de forma sustancial las tarifas. Nuestros costes operativos son muy bajos y ahora esperamos reducirlos aún más”, explicó Hidalgo.

Air Europa trabaja para renovar su línea de aviones con modelos Boeing para ahorrar en combustible. Las nuevas adquisiciones, junto con un mayor volumen de tráfico, permitirá a la línea aérea reducir el precio de los billetes. “No sabemos el porcentaje de reducción, pero esperamos que sea importante”, ha explicado Hidalgo.

El ejecutivo de Ryanair llegó esta mañana a Madrid para anunciar sin preámbulos la fusión. Hidalgo le dio un beso para la foto. Los ejecutivos macarras (especialmente O’Leary) cargaron contra Iberia y su modelo de negocio, a quien pretenden superar con la nueva alianza.

Nunca se han planteado el código compartido porque “eso es para viejos”, dijo el consejero delegado de Ryanair. Polémico y rompedor, O’Leary explicó que en las viejas terminales de Barajas, los pasajeros podrán hacer conexiones caminando unos 15 minutos. Se tratará del menor tiempo de conexión, en las viejas terminales del aeropuerto de Madrid. “Es más vieja pero ¿a quién le importa? Es mucho más cómoda”, remato Hidalgo.