IAG aumentará sus inversiones a 2.100 millones anuales

IAG piensa elevar su plan de inversiones a los 2.100 millones anuales.

IAG aumentará sus inversiones a 2.100 millones anuales

El consorcio aéreo planifica un incremento del 23% en sus inversiones y un aumento de su flota hasta los 614 aviones

Tras la publicación de sus resultadosIAG redobló su apuesta y anunció que aumentarán las inversiones anuales a 2.100 millones de euros para el período 2018-2022. Esto implica un incremento del 23,53% respecto al actual programa de inversiones, que se encuentra en 1.700 millones de euros al año.

Por ejemplo, en el caso de British Airways, el grupo precisó que se destinarán 5.060 millones de euros en los próximos cinco años, inversión que se destinará para ampliar la flota en 72 aeronaves, potenciar la conectividad de wifi en los vuelos, mejorar las prestaciones de los servicios de Club World, reforzar el programa de entrenamiento de la tripulación, mejorar el servicio de catering en las cabinas, poner a punto los salones VIP de los aeropuertos de JFK-Nueva York, Roma y Aberdeen, entre otros puntos.

Por otra parte, el consorcio planea aumentar su flota global de las actuales 194 aeronaves para el largo radio a 215, y las de corto radio de 356 a 399. En total, IAG planifica contar más de 614 aviones para el 2020 (cuando actualmente cuenta con 550 unidades).

Aumento del resultado bruto de explotación

Estos anuncios se realizaron en el Día de los Mercados de Capitales, en el que el consorcio aéreo estimó que para esos años se mantendrá un retorno sobre el capital invertido (Roic) del 15%, y el margen de beneficio operativo seguirá estable entre un 12% y un 15%.

El grupo aéreo que conforman Iberia, British Airways, Aer Lingus, Vueling y Level espera aumentar en 1.200 millones el resultado bruto de explotación para los próximos cinco años. Más concretamente, proyecta una escalada de los 5.300 millones actuales hasta los 6.500 millones de euros.

IAG eleva también el flujo libre de caja para el accionista hasta 2.500 millones de euros por año, comparado con el objetivo de entre 1.500 y 2.500 millones por año anterior, mientras que sitúa el crecimiento de la capacidad (medida en asientos-kilómetro) en aproximadamente un 5% al año, comparado con el 3% al año marcado previamente.