Las 10 rutas aéreas con más tráfico del mundo

El continente asiático domina con notoriedad la clasificación de las conexiones con mayor capacidad de todo el planeta

Ya le advertimos, es probable que su percepción de las rutas que más tráfico generan alrededor del planeta esté equivocada. No, ni la conexión entre Washington y Nueva York o la línea entre París y Londres están entre las diez con mayor capacidad del mundo. Ya ni hablar de alguna que aterrice o despegue desde España.

Según los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), el continente asiático domina con mano de hierro la clasificación de vuelos con mayor demanda del mundo. De las diez rutas más cotizadas, nueve discurren dentro del gigante oriental.

*De contar los asientos ofrecidos tanto en la ida como en la vuelta, las cifras deberían duplicarse.

10 Entre Tokio y Okinawa (Japón) -- 3.784.546 asientos

Tokio es el gran protagonista de esta clasificación. Sus rutas con las diferentes islas del archipiélago japonés ocupan varias posiciones del listado. La primera, la que une la capital del país con Okinawa, un destino de primera a nivel turístico por sus playas y nada desdeñable a nivel de business. Por ello, las aerolíneas ofrecen hasta 3,7 millones de asientos por dirección entre ambas ciudades.

9 Entre Surabaya y Yakarta (Indonesia) -- 3.849.866 asientos

​Pese a lo sorprendente de su inclusión, Indonesia es el cuarto país más poblado del mundo, con 255 millones de habitantes. No es de extrañar, pues, que los vuelos entre la ciudad portuaria de Surabaya y la extensa capital, Yakarta, alcancen los 3,8 millones de pasajeros.

8 Entre Pekín y Shanghái (China) -- 3.962.081 asientos

Los dos grandes pulmones de China están separados por apenas dos horas de vuelo. Grandes núcleos empresariales del gigante asiático, Pekín y Shanghái son, a su vez, los grandes distribuidores de tráfico local hacia el extranjero. Por ello, la oferta de las compañías aéreas alcanza los 3,9 millones de asientos.

7 Entre Ho Chi Minh y Hanói (Vietnam) -- 4.141.322 asientos

La ruta entre la ciudad más poblada de Vietnam y su capital es capaz de movilizar a hasta 4,1 millones de personas. Del mismo modo que sus competidores, los aviones que cubren la conexión mezclan el tráfico de negocios con el turístico, que aprovecha para recorrer el país entero en sus vacaciones.

6 Entre Nueva Delhi y Bombay (India) -- 4.143.639 asientos

La sexta posición la ocupa la ruta entre las dos grandes capitales de India: Nueva Delhi y Bombay. Ambos como epicentros de negocios, también arañan tráfico turístico para aquellos viajeros que realizan un recorrido por el país. Por ello, la oferta alcanza los 4,1 millones de asientos.

5 Entre Taipéi y Hong Kong (Taiwán y Hong Kong) -- 4.146.547 asientos

​La ruta, de apenas 1 hora y 40 minutos de duración, uno dos de los mayores centros productivos en la órbita de China. Con un tráfico mayormente de negocios, compañías como Cathay Airways y China Airlines disponen de hasta 4,1 millones de butacas para los pasajeros.

4 Entre Melbourne y Sídney (Australia) -- 4.146.547 asientos

​Las dos grandes ciudades de la costa este de Australia rompen la hegemonía asiática de la clasificación. Dos centros de negocios y grandes atractivos turísticos, Melbourne y Sidney, entre los que las aerolíneas programaron 4,1 millones de asientos en 2015.

3 Entre Fukuoka y Tokio (Japón) -- 5.961.277 asientos

Tokio es el corazón de Japón y, si bien la principal arteria lo conecta con Sapporo, la tercera ruta con mayor oferta del mundo lo une con Fukuoka, la ciudad más importante de la tercera isla del archipiélago asiático. La ruta entre la capital y Kyūshū ofrece 5.9 millones de asientos al año.

2 Entre Sapporo y Tokio (Japón) -- 6.209.366 asientos

Se trata de las grandes ciudades de las dos grandes islas de Japón. Dos centros de negocios que tienen una capacidad de 6,2 millones de asientos por dirección, con una alta demanda durante todo el año. ​

1 Entre Jeju y Seúl (Corea del Sur) -- 6.561.314 asientos

La ruta de apenas una hora de trayecto une la capital de Corea del Sur con la isla de Jeju, el destino de vacaciones más popular entre los habitantes de la ciudad. Más de 6.5 millones de asientos por dirección están programados entre ambos aeropuertos del país.

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