Madrid suma una nueva ruta a China

Un Airbus A330 de la aerolínea china Beijing Capital Airlines.

Madrid suma una nueva ruta a China

Beijing Capital Airlines volará entre Barajas y la ciudad de Qingdao a partir de octubre

Carles Huguet

BARCELONA

25/07/2017 - 12:09h

Cada vez mejor conectada. Si tradicionalmente Madrid ha basado su poderío gracias a los vuelos entre Europa y América, ahora se postula como el puente entre el Cono Sur y Asia. El Aeropuerto de Barajas sumará este otoño una nueva ruta hacia China de la mano de Beijing Capital Airlines, la aerolínea del fondo HNA. El destino: Qingdao, la mayor ciudad de la provincia de Shandong.

Según ha podido comprobar Cerodosbé, la compañía ya ha puesto los billetes a la venta para una conexión que comenzará el próximo 31 de octubre y será servida por un Airbus A330. Las naves unirán tres veces por semana ambas ciudades. Los martes, jueves y viernes despegarán desde el Aeropuerto Internacional de Qingdao-Liuting a las 14:25 para aterrizar a las 21:55 en la capital española. Volverán a partir a las 23:55 para llegar al gigante asiático a las 19:55 del día siguiente.

De este modo, Madrid añade a su mapa de destinos un importante centro de negocios. Qingdao es un importante puerto marítimo y centro industrial. Además, es el hogar de la cerveza Tsingtao, una de las más famosas del país.

HNA también es el máximo accionista de NH Hotel Group

Beijing Capital Airlines es ya una vieja conocida en la instalación española. Desde hace dos años vuela dos veces por semana –martes y sábado— a Hangzhou, en la provincia de Zhejiang. El pasado diciembre añadió una parada técnica en Chengdu a mitad del recorrido.

Así, el Aeropuerto de Barajas se consolida como un punto de conexión entre América y Asia. Al poderío de Iberia y Air Europa en Latinoamérica se unen rutas de reciente lanzamiento a Tokio (Iberia), Shanghái (Iberia y China Eastern Airlines), Pekín (Air China), Seúl (Korean Air), Hong Kong (Cathay Pacific) y Nueva Dehli (Air India).

El sector aéreo no es el único interés que HNA tiene en España. El vehículo de inversión chino es también el máximo accionista de NH Hotel Group, con un 29,5% del capital. En la hotelera ha protagonizado un sonado enfrentamiento con los fondos minoritarios y Hesperia para hacerse con el control.