Norwegian asalta la zona de confort de Iberia
La aerolínea nórdica volará a Madrid desde la base argentina que pretende tener operativa en 2018
Hasta ahora territorio dominado por Iberia, a las colas rojas les crece nueva competencia en una de sus rutas internacionales más exitosas. Con 14 frecuencias semanales, la aerolínea española se repartía la tarta entre Madrid y Buenos Aires con Aerolíneas Argentinas y Air Europa. Ahora, el pastel deberá dividirse entre cuatro partes tras el asalto de Norwegian Air a la conexión.
El Consejo de la compañía nórdica aprobó el martes la creación de una base en la capital del país latinoamericano. Desde allí pretende volar a capitales europeas como Barcelona, Madrid, Londres y Oslo. Así, la aerolínea introducirá en el aeropuerto de Barajas el concepto del largo radio low-cost que este verano ya será una realidad en El Prat.
El anuncio coincide con la renovada apuesta de la filial de International Airlines Group (IAG) –que también engloba a British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level—por el mercado argentino. Todavía lejos de las 17 frecuencias que alcanzó en 2010, la compañía dobló su capacidad en la región el pasado mes de octubre al crecer de uno a dos vuelos diarios.
De este modo, este 2017 la oferta en el país crecerá un 16,3% al mantener ambas conexiones a lo largo de todo el año. Un aumento que ha llegado de la mano de más frecuencias a Quito, Medellín y Lima.
La operativa de Norwegian debería despegar a lo largo de 2018, pero todavía está sujeta al beneplácito de la administración local. La firma sigue a la espera de obtener el certificado de operador aéreo del país. Sin embargo, ya ha creado su filial Argentina del mismo modo que lo hizo en su día en España.
La entrada de la aerolínea europea también golpeará a la compañía del país por antonomasia: Aerolíneas Argentinas. La empresa vuela siete veces por semana entre Buenos Aires y Madrid y ya está preparada para sufrir la competencia del largo radio low-cost. Level conectará la capital argentina y Barcelona a partir de este mismo verano y la compañía americana ya tiene preparada la respuesta: crecer de cinco a siete frecuencias y rebajar precios.
