Vueling apuesta por Francia y el Reino Unido para crecer en invierno

Un A320 de Vueling.

Vueling apuesta por Francia y el Reino Unido para crecer en invierno

La aerolínea iguala la oferta en España, con ocho millones de butacas, se envalentona en el país galo y se dispara en Gatwick

Carles Huguet

BARCELONA

17/10/2016 - 09:20h

El frío cogerá protagonismo en Vueling. Tras una operativa histórica de marcado carácter estacional, la compañía de bajo coste tratará de reducir distancias entre los meses de verano e invierno. Será a partir del año próximo, pues la campaña que se inicia el mes de noviembre lleva casi un año preparada, mucho antes de la crisis de este mes de julio. Sin embargo, ya se adivinan dos apuestas en los planes de la firma: Francia y el Reino Unido.

Vayamos por partes. En El Prat, el principal polo de actividad de la low-cost del Grupo IAG --que también engloba a Iberia, British Airways y Aer Lingus-- la aerolínea repetirá este invierno la oferta de la última estación. Los A320 de la firma repartirán seis millones de asientos para un total de 100 rutas. En el capítulo de altas y bajas, varias conexiones se suman a los meses de bajas temperaturas como son Cagliari, Eindhoven, Reikiavik y Newcastle, todas ya operadas este verano.

Por contra, la compañía suprime los vuelos a Constantina (Argelia). Fuentes de la entidad advierten que "eso no significa que no se recupere durante la próxima temporada estival".

A nivel español, la operadora repetirá los 8 millones de butacas que comercializó entre los meses de noviembre y marzo de la temporada anterior

Así, a nivel español, la operadora repetirá los 8 millones de butacas que comercializó entre los meses de noviembre y marzo de la temporada anterior.

El crecimiento llega en el extranjero. En Francia, la firma eleva su oferta un 20%, con dos millones de asientos. El principal hub de la entidad estará en París, con 1,5 millones repartidos entre los aeropuertos de Orly y Charles de Gaulle. Un volumen de tráfico que equipará al estado centroeuropeo con Italia como segundo mercado --al menos en temporada baja--.

En el país transalpino, el crecimiento es marginal: un 3% más. Se igualan los 2 millones de asientos pese al cierre de las bases en Palermo y Catania. La operativa se centraliza en Roma, como ya explicó Cerodosbé, que incorporará hasta seis nuevas rutas. Vueling servirá desde Fiumicino a Fuerteventura, Ginebra, Manchester, Tenerife Sur, Tel Aviv y Zúrich. Todas ellas ya se habían operado durante el verano, pero se unen por primera vez a la temporada invernal.

En el Aeropuerto de Gatwick, la aerolínea crecerá un 66%: desde las 322.000 butacas a las 534.000

Pero la principal apuesta de la compañía catalana será en el Reino Unido. Álex Cruz, antiguo presidente de la low-cost y que ahora ocupa el mismo cargo en British Airways, no echará de menos las colas amarillas. En el Aeropuerto de Gatwick, la aerolínea crecerá un 66%: desde las 322.000 butacas a las 534.000. Un impulso que permitirá incluir, por primera vez, vuelos a París, Asturias, Rennes y Santiago de Compostela.

Así, y pese a haber cerrado también el destacamento en Bruselas, Vueling crecerá a nivel global al ritmo del 8% esta temporada. Por el momento ya la ha arrancado fiel a su estilo, con una agresiva campaña de vuelos a 25 euros en redes sociales que ha tenido una buena acogida por parte de los usuarios.