Las agencias piden un Fondo de Garantía de un euro contra quiebras de aerolíneas

Martín Sarrate, vicepresidente económico de CEAVYT (izq), y Rafael Gallego, presidente

Las agencias piden un Fondo de Garantía de un euro contra quiebras de aerolíneas

El presidente de CEAVYT señala que este sistema es la “única” fórmula para proteger los derechos de consumidores, aunque IATA rechaza la propuesta

El presidente de la Confederación Española de Agencias de Viajes y Turoperadores (CEAVYT), Rafael Gallego, ha reclamado de nuevo este martes la puesta en marcha de un Fondo de Garantía para casos de quiebra de aerolíneas como el de Spanair. Un cierre inesperado que se suma al cese de operaciones de a Air Comet y Air Madrid en cinco años, cuando “previsiblemente” se pensaba que esto no iba a volver a suceder en España.

Por ello, Gallego ha señalado que el fondo es la “única” fórmula para proteger los derechos de los consumidores. El sistema podría consistir en la aportación de un euro o incluso menos que se impondría de manera obligatoria en el billete aéreo. Este tema lleva en el candelero más de seis años, pero las aerolíneas lo han rechazado de manera contundente, esgrimiendo que se encarece el pasaje para cubrir un riesgo que afecta a “unos pocos”.

El presidente de CEAVYT también ha adelantado que ha pedido un informe jurídico a sus responsables legales para valorar posibles acciones contra los propietarios de Spanair.

Ryanair no es la 'salvadora'

En cuanto a las rutas que cubría Spanair, Gallego ha manifestado que “difícilmente” se van a poder sustituir con otras compañías aéreas a corto y medio plazo, teniendo en cuenta que hay una huelga de los pilotos de Iberia, por la creación de la filial de bajo coste.

“La flota que hay es la que hay”, ha recalcado el presidente de las agencias, y “no va a ser Ryanair la que venga a solucionar el problema, al revés, lo empeoraría”, señala Gallego.

Devolución del dinero en agencias

Respecto a la devolución del dinero a los clientes, CEAVYT ha explicado que no está claro cómo recuperar los billetes que se han liquidado en BSP anteriores. “Los billetes comprados antes del 1 de enero se encuentran en las arcas de Spanair”, apunta la asociación.

En estos momentos, las minoristas están en conversaciones con la aerolínea catalana para decidir el modo de liquidar las ventas realizadas entre el 1 y 28 de enero en las agencias.

El problema de los consumidores y las minoristas ahora es saber qué va a pasar con los billetes cobrados y no volados, y con los 8 millones de euros que hay en las agencias, correspondientes a los billetes de Spanair de este periodo.

En el caso de los paquetes, las agencias están devolviendo el total de los importes o bien ofreciendo una alternativa. Sin embargo, en el de los billetes se desconoce qué va a ocurrir, ya que se ha anunciado que se va a acudir a la solicitud de concurso de acreedores.