Nace Chariot for Women, un Uber sólo para mujeres

A finales de abril, Chariot for Women comenzó a operar en Boston y otras ciudades de Estados Unidos, ofreciendo traslados en automóviles conducidos por mujeres y sólo para pasajeras del mismo sexo, así como para niños menores de 13 años.

A finales de abril, Chariot for Women comenzó a operar en Boston y otras ciudades de Estados Unidos, ofreciendo traslados en automóviles conducidos por mujeres y sólo para pasajeras del mismo sexo, así como para niños menores de 13 años.

Por motivos de seguridad

La discusión generada por los servicios de transporte de pasajeros como Uber no se limita a su legalidad o competencia frente a los taxis tradicionales. En países como Estados Unidos, afecta también a la seguridad de las personas por conductas inapropiadas tanto por parte de conductores como de clientes.

Tras hacerse públicas más de 5.000 denuncias por ataques sexuales y violaciones puestas por las usuarias de Uber, a la empresa le ha salido competencia: una app parecida creada sólo para mujeres. La idea de Chariot for Women surgió después de que Michael Pelletz, cofundador y ex conductor de Uber, tuviera una mala experiencia con un pasajero que le amenazó y forcejeo con él. Fue entonces cuando se planteó qué hubiera pasado si fuera una mujer. Y se le encendió la bombilla.

Filtros adoptados

Chariot for Women es más seguro porque se realiza un estricto control del historial de las conductoras (a través del Safer Place y del Criminal Offender Record Information del estado de Massachusetts) y porque incorpora además otro filtro. Al encargar el traslado, tanto chófer como usuaria reciben un código que se debe corroborar antes de subir al automóvil para asegurarse que se trata del vehículo solicitado.

Sin embargo, algunos expertos en Derecho dudan de su legalidad, indicando que la compañía podría ser demandada por discriminación de género. De hecho, SheRides, una iniciativa similar de Nueva York, ha tenido que frenar su lanzamiento ante las protestas de diversos activistas pro-derechos de los hombres.

A diferencia de Uber, esta aplicación establece la tarifa teniendo en cuenta la distancia, no el tiempo en llegar a un destino. Y un 2% de los beneficios generados es donado a organizaciones benéficas elegidas por las clientas.

 

 

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