Singapore Airlines condiciona su expansión en El Prat a la crisis

Singapore Airlines condiciona su expansión en El Prat a la crisis

La aerolínea negocia incrementar los vuelos hacia Sao Paulo con un ojo puesto en la economía

Singapore Airlines muestra cautela en su apuesta por el El Prat, que pierde velocidad por ahora. Pese a que la compañía negocia incorporar más frecuencias en su vuelo hacia Sao Paulo (Brasil), lo cierto es que la decisión definitiva se tomará con la vista puesta en la evolución de la crisis económica. Por otro lado, reconoce que los dos vuelos hacia Singapur retirados --por la duplicidad de operaciones que provoca el reajuste a la temporada de invierno-- es probable que no vuelvan.

El director General de Singapore Airlines para España y Portugal, Lee Juing Young, asegura que la aerolínea tiene ambiciones para Barcelona aunque no están dispuestos a correr ningún riesgo. "Estamos negociando con aviación civil la licencia para incrementar los vuelos hacia Sao Paulo aunque llegado el momento se deberá analizar la situación económica en la zona, la demanda del momento y el precio del fuel", explica.

Cancelaciones de invierno

Juing indica que no hay una previsión clara de crecimiento de la aerolínea en Barcelona. "Somos muy cuidadosos antes de invertir en una ruta", indica. En este sentido, el directivo reconoce que los dos aviones hacia Singapur cancelados para este invierno –pasando así de un vuelo diario a cinco por semana-- podrían no volver.

Singapore indica que debido a los nuevos horarios de invierno el vuelo directo entre Barcelona y la ciudad asiática coincidiría con el vuelo que realiza escala en Milán. “Cuando se rejuste los horarios a la temporada de verano, analizaremos qué demanda existe”, asevera Juing.

Hasta ahora, los vuelos de Singapore Airlines registran unos niveles de ocupación positivos. Mientras que el enlace hacia el hub de la compañía en Asia suele estar sobre el 80% de pasajeros, el vuelo a Sao Paulo –tres veces por semana-- ha llegado a registrar plenas ocupaciones durante este verano.

Juing indica que desde la llegada de la aerolínea a El Prat, el principal destino latinoamericano del aeropuerto ha pasado de Buenos Aires a Sao Paulo. "Los próximos eventos deportivos de Brasil hacen que está ruta tenga potencia".

Acuerdos

Singapore Airlines aterrizó en Barcelona de la mano de Spanair en marzo del año pasado. Cuando la aerolínea dirigida por Ferran Soriano cesó sus operaciones, la compañía asiática buscó rápidamente aliados. “Trabajamos con Air Europa e Iberia desde hace meses”, dice Juing, quien busca nuevos aliados.

“Estamos negociando con Vueling pero no hay nada cerrado. Si hemos logrado atar un acuerdo con Air Europa o Iberia antes que con una compañía con tanto peso en Barcelona es porque son aerolíneas de servicio intercontinental”, dice.

Global

La cautela de Sinapore Airlines en El Prat tiene reflejo en todo el mundo. Sobre todo si se tienen en cuenta los resultados de la aerolínea este año fiscal 2011-2012. El beneficio neto de Singapore Airlines disminuyó en 583 millones de euros, el 69%. En total, obtuvo unos beneficios de 259 millones. Ingresó un 2% más hasta los 11.456 millones de euros pero los gastos han aumentado a un ritmo mayor. Por ejemplo, el precio del carburante creció un 29%, lo que se traduce en 1.013 millones más.