American Airlines se aliará con los cruceros de Barcelona

La conexión aérea entre Barcelona y Miami inaugurada recientemente por American Airlines continúa explotando sinergias. El próximo paso será hermandar el avión con el barco y facilitar el tránsito de los pasejeros que desde Estados Unidos quieran realizar un crucero por el Mediterráneo.

La alianza que opera este corredor formada por American, Brittish Airways e Iberia pretende poner un pie en el suculento negocio de las travesías marítimas.

Este verano estudiará una prueba piloto para lograr que los turistas norteamericanos sólo tengan que facturar su equipaje en Miami para recogerlo directamente en el camarote del buque. Con este sistema, se daría respuesta a una vieja reivindicación del sector.

En negociaciones

Así lo ha asegurado el director de ventas de Iberia, Ricardo Palazuelos, en un acto en el Salón Internacional de Turismo de Catalunya. «Estamos trabajando con una de las principales compañías de cruceros y en conversaciones con el Puerto (de Barcelona)», aseguró Palazuelos.

El trasvase de cruceristas entre ambas ciudades es un mercado aún por explorar. Recientemente, en el acto de presentación de las nuevas frecuencias entre Barcelona y Miami, la vicepresidenta de American Airlines, María Sebastián, señaló la importancia de este conexión.

“Son dos ciudades que comparten rasgos en común: son importantes polos turísticos y de negocios, estamos seguros de que esta apuesta será un éxito”, dijo. Justamente por ello, la ruta se está potenciando en Estados Unidos con una potente campaña de marketing.

Fusión con US Airways

Por otro lado, American es noticia además por las operaciones corporativas que protagoniza. La aerolínea rival US Airways anunció este viernes que ha comenzado el proceso de fusión entre ambas empresas. 

El presidente y consejero delegado de US Airways, Doug Parker, comunicó a sus empleados por carta que había iniciado los trámites y que había «firmado acuerdos con los tres sindicatos que representan a los trabajadores de American Airlines».

Con este anuncio, el sector de las compañías aéreas estadounidense da un nuevo paso en la concentración que comenzó en 2010, año en que se materializó la fusión de United Airlines y Continental Airlines. Dos años antes se unieron Delta y Northwest.

American está en pleno proceso de reorganización tras la declaración de bancarrota enviada a un juzgado de Nueva York en 2011. Cuenta con 55.000 trabajadores, cuyos representantes han afirmado que «una fusión entre American Airlines y US Airways es la mejor estrategia y más rápida opción para completar la reestructuración».