Peligran los 130 millones de impacto turístico de la Fórmula 1 y el Mundial de motos en Montmeló

Peligran los 130 millones de impacto turístico de la Fórmula 1 y el Mundial de motos en Montmeló

El Gobierno autonómico afirma que tiene que replantear las condiciones económicas del contrato actual, que expira en 2016

Cristina Farrés

09/01/2012 - 13:53h

El tijeretazo de Artur Mas ha llegado al Circuit de Catalunya. El conseller de Economia de la Generalitat, Andreu Mas-Colell, ha afirmado este lunes por la mañana que se tienen que “reconsiderar si se celebran grandes premios de Fórmula 1 o motociclismo” en Montmeló, ya que las condiciones de los contratos con Ecclestone (Fórmula 1) y Dorna (mundial de motociclismo) pesan en las arcas públicas. Desde el Circuit defienden su continuidad por el impacto económico que generan ambas citas deportivas, un global de 130 millones de euros en actividad turística.

Una cifra que supera de lejos los 6,8 millones de euros que el Govern catalán aportó al Consorcio del Circuit de Catalunya en 2010, las últimas cifras oficiales que se conocen. La Generalitat asume el 80% de las pérdidas, que hace dos años alcanzaron los 8,6 millones, y el 20% restante lo paga el Reial Automòbil Club de Catalunya. El Ajuntamiento de Montmeló también participa en la financiación de los eventos deportivos, pero básicamente se encarga del abono de las tasas, muchas municipales.

Las mismas fuentes aseguran que las negociaciones con Ecclestone y Dorna empezaron en el momento en que Artur Mas llegó a la presidencia. Históricamente, el Circuit nunca ha extinguido ningún contrato relacionado con los grandes eventos del mundo del motor, el Consorci siempre ha pactado antes de que finalice. Ahora intentan emular de nuevo esta formula, pero chocan con las intenciones de Ecclestone y Dorna. El primero intenta conseguir más beneficios en un momento en el que se replantea cómo se gestiona la publicidad del evento, mientras que los grandes fondos de capital riesgo se preparan para pujar por el mundial de motos.

Un año para pagar Montmeló

A su favor, desde el Consorcio del Circuit de Catalunya comentan que el crédito sindicato que se formó en 1991 para construir el recinto está casi amortizado. Queda un año para completar el pago de unos 36,06 millones de euros.

Gracias a la buena climatología, Montmeló prácticamente está abierto los 365 días del año. Acoge entrenamientos oficiales (por los que también se cobran entradas) y se celebran otros eventos deportivos de categorías inferiores. Incluso se usa el circuito para los que quieren pagar para conducir un monoplaza o vehículos de alta gama, ya que permite alcanzar grandes velocidades con las medidas de seguridad necesarias.

Con todo, año tras año pierden espectadores. En 2010 visitaron el Circuit de Catalunya 80.000 personas y el año pasado 78.000.