Iberia quiere pilotos como los de Vueling

Iberia ha dado a conocer este miércoles los ajustes que afectarían a los pilotos. El principal objetivo es la reducción de su salario hasta un 40%, equiparando así las condiciones de la aerolínea de bandera española con las de una low cost. De hecho, para los vuelos de corto y medio alcance, pide el mismo convenio que el de Vueling. Tras conocer estos datos –entregados un dia más tarde que a los sindicatos de personal de tierra y los de tripulación de cabina de pasajeros, el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) no se ha presentado ni a las negociaciones.

La aerolínea, que despedirá cerca de 500 pilotos, propone que en el caso del corto y medio radio una reducción del coste salarial del 40% hasta 2015. Actualmente el coste promedio de un piloto de Iberia en corto y medio radio es de 194.000 euros. El objetivo es que Sepla acuerde con la compañía el mismo convenio que dicho sindicato acordó con Vueling y cuyos pilotos tiene un salario anual de 100.000 euros. En el caso de los lago radio, que tienen un coste salarial de 203.000 euros al año, la propuesta incluye una rebaja del 25%.

Las rutas

El plan de viabilidad presentado por Iberia indica que tan sólo dos rutas de corto y medio alcance son rentables mientras que en largo radio esta cifrá aumenta hasta ocho. “Ser rentable con la estructura de costes actual requeriría una reducción de red drástica (de alrededor del 50% operando sólo las rutas rentables), sin garantías de futuro por la pérdida de escala y relevancia”, indica el informe.

La reducción se debería realizar a través de la disminución y eliminación directa de conceptos salariales, complementos, dietas o pluses, además de congelaciones salariales. En este sentido, Iberia también propone cambiar una serie de privilegios del convenio que podrían controlar el gasto que le supone a la compañía. Destacan la supresión del visto bueno necesario del Sepla a la asignación de hoteles en los destinos donde opera la compañía; sustitución de la recogida en sus domicilios por medidas más austeras.

Más horas

La propuesta contempla un aumento de las horas trabajadas por los pilotos, que actualmente es de 665 horas al año en el caso del corto y medio radio y de 683 horas los pilotos de largo radio. El aumento de productividad propuesto es de un 20%.