Adif traspasa fronteras con su modelo ferroviario

Adif traspasa fronteras con su modelo ferroviario

La empresa de infraestructuras está presente en Rusia, Turquia, Marruecos y América Latina

Gabriel Trindade

22/07/2012 - 20:20h

Un tren de Adif
El sector ferroviario español es un referente internacional. Prueba de ello es que las empresas que trabajan en él (Renfe, Adif, Talgo, etc.) han ido aumentando paulatinamente su presencia en el extranjero. El mejor ejemplo es la empresa estatal de infraestructuras, que en la actualidad está presente en varios consorcios que llevan cabo proyectos por el mundo.

El proyecto más indicativo de la estrategia con que Adif está encarando su expansión en el exterior es el contrato para construir la superestructura ferroviaria y explotar la Línea de Alta Velocidad (LAV) entre La Meca y Medina, en Arabia Saudí, , cuyo importe total asciende a 6.736 millones de euros.

Sin embargo, la expansión internacional viene de lejos. Por poner algunos ejemplos, se puede decir que la alta velocidad turca habla también español. El primer tramo de la LAV Ankara-Estambul (Ankara y Eskisehir), construido por empresas españolas y con trenes de alta velocidad españoles, contó con el asesoramiento de Adif para su puesta en servicio en marzo de 2009. En la actualidad, la empresa española desarrolla la expansión y mantenimiento de sus redes ferroviarias.

Rusia

La semana pasada, el Rey Don Juan Carlos hizo una visita a Moscú para fomentar el comercio entre España y el antiguo país soviético. Entre los puntos de su agenda, figuraba el sector ferroviario. Adif ha firmado con Rusia varios acuerdos que abarcan diversas áreas referentes a la tecnología, explotación, experiencia, estudios, gestión, construcción y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.

En este sentido, Ferrocarriles Rusos se encuentran inmersos en un ambicioso proceso de modernización que contempla inversiones por valor de 450.000 millones de dólares hasta el año 2030 en los distintos aspectos de gestión del sistema ferroviario. Así, Adif está impulsando la relación de las empresas españolas con el Gobierno ruso para optar a participar en el desarrollo de este proyecto.

América

En América, Adif presta la asistencia técnica para el mantenimiento y desarrollo de la herramienta para la gestión de tráfico ferroviario Greta en el tramo Chiriguaná-Santa Marta de los Ferrocarriles del Norte de Colombia (Fenoco).

La constructora española también está inmersa en México, donde se ha creado una sociedad mercantil compuesta por Ineco y Adif, para participar en el desarrollo del Plan Nacional mexicano 2007-2012, con inversiones previstas de 160.000 millones de euros.

En África, por otro lado, el sistema de control y gestión del tráfico ferroviario DaVinci, desarrollado por Indra y propiedad intelectual de Adif, se encuentra en fase de implantación en la red ferroviaria de Marruecos.