Aena ganará 1.271 millones y repartirá el 80% entre sus accionistas

Aena ganará 1.271,6 millones este año, el 3,2% más que en 2017, mientras que en 2019 estima un beneficio neto de 1.311,1 millones, con una mejora interanual del 3,1%. La compañía mantiene el compromiso de repartir entre sus accionistas el 80% del beneficio que genere durante los tres próximos ejercicios.

Aena confía en cerrar el año con un incremento de los pasajeros en sus aeropuertos españoles del 5,5%, hasta los 262,7 millones, cifra que en 2019 se elevará a 268,1 millones (+2%), según el Plan estratégico 2018-2021 remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

El Plan estratégico se presenta tras los retrasos sucedidos como consecuencia del cambio de gobierno y el posterior reemplazo del equipo directivo de Aena, al frente del que se sitúa Maurici Lucena en sustitución de Jaime García-Legaz

Plan estratégico de Aena

Finalmente el plan se presentará formalmente hoy, tras los retrasos sucedidos como consecuencia del cambio de gobierno y el posterior reemplazo de su equipo directivo, al frente del que se sitúa Maurici Lucena, cargo en el que sucede a Jaime García-Legaz.

El actual equipo mantuvo la hoja de ruta previa, en la que ya se incluyó el incremento del ‘pay out’ a los accionistas, en una estrategia con la que se busca tener un mejor nivel de apalancamiento y fortalecer el valor de la empresa.

Los ingresos de explotación crecerán en 2018 el 5,4% (4.243,7 millones) y en 2019 el 2,8% (4.361,7 millones), con incrementos previstos para este año de los ingresos comerciales del 8,4% (1.137,1 millones)

Según el Plan estratégico remitido a la CNMV, las inversiones con cargo al DORA (documento de regulación aeroportuaria) 2017-2021 sumarán 2.185 millones de euros, principalmente en seguridad (39,1%), mantenimiento (35,5%) y terminales (12,7%); a los que habría que sumar 400 millones de euros de inversión no regulada.

Los ingresos de explotación crecerán en 2018 el 5,4% (4.243,7 millones) y en 2019 el 2,8% (4.361,7 millones), con incrementos previstos para este año de los ingresos comerciales del 8,4% (1.137,1 millones).

El resultado bruto de explotación (ebitda) se situará al cierre del presente ejercicio en 2.584,2 millones (+2,7%) y en 2019 en 2.587,9 millones (+0,1%)

El resultado bruto de explotación (ebitda) se situará al cierre del presente ejercicio en 2.584,2 millones (+2,7%) y en 2019 en 2.587,9 millones (+0,1%).

Consolidación del crecimiento

En la presentación, Aena detalla que con su plan estratégico persigue consolidar su “fuerte crecimiento”, así como impulsar nuevas líneas de negocio generadoras de valor.

Aena apostará por la «optimización» de la oferta comercial y el aprovechamiento de los suelos disponibles para crear una oferta inmobiliaria acorde con los nuevos desarrollos

Para ello, sostiene, trabajará en ampliar y adecuar la capacidad de sus aeropuertos, así como en cumplir con altos niveles de calidad de servicio, el desarrollo de soluciones digitales y tecnologías innovadoras y la minimización de la huella ambiental.

Además, apostará por el rediseño y optimización de la oferta comercial, el aprovechamiento de los suelos disponibles para crear una oferta inmobiliaria acorde con los nuevos desarrollos e impulsará su expansión internacional para «capturar oportunidades claves».

Expansión internacional

«Aena se encuentra en una posición privilegiada para seguir con su expansión internacional», señala la presentación, con el foco puesto en Latinoamérica y Europa, mercados en los que ya opera, al tiempo que explorará geografías con «activos atractivos» como Asia, Oriente Medio y Norteamérica, para lo que no descarta para ello fusiones o adquisiciones.

La compañía ahondará en su expansión internacional con el foco puesto en Latinoamérica y Europa, así como otras geografías con «activos atractivos» coo Asia, Oriente Medio y Norteamérica

Además, destaca que al tiempo que buscará entrar en nuevos proyectos, consolidará sus activos actuales, entre los que se cuentan el aeropuerto de Luton, en Londres; su participación en GAP, en México, y los proyectos de colaboración público privada en Cartagena y Cali, en Colombia.

El objetivo es que en los mercados «clave» Aena mantenga una mayoría accionarial en los proyectos en los que participe y se apoye en socios locales y/o financieros.

En mercados nuevos, de mayor riesgo o en los que la regulación no permite mayorías, mantendrá una posición de minoría o co-control.

Aena continuará dando preferencia a inversores financieros especializados en infraestructuras y, en las geografías más desconocidas, explorará la asociación con socios locales que aporten posiciones

Asignación de “recursos suficientes”

De cara a su expansión internacional, asignará recursos de capital suficientes para poder afrontar con garantía las operaciones de fusiones y adquisiciones consistentes con los principios estratégicos y con el objetivo de que la actividad internacional contribuya a la cuenta de resultados de Aena en un porcentaje significativo.

Según la misma fuente, Aena continuará trabajando con socios adecuados a cada oportunidad y seguirá dando preferencia a inversores financieros especializados en infraestructuras y, en las geografías más desconocidas, explorará la asociación con socios locales que aporten posiciones.