Aena quiere congelar las tasas hasta 2021

El gestor de aeropuertos ignora las demanas de la CNMC y las grandes aerolíneas, que pedían más rebajas. El plan queda ahora en un periodo de consultas que finalizará el próximo 15 de marzo.

Las aerolíneas mantienen su lucha. Aena desoye las peticiones de las compañías y este martes ha aprobado la propuesta del nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria sin tener en cuenta sus denuncias. La medida más destacada, la proposición de congelar las tasas entre 2017 y 2021, algo a lo que se oponen las grandes firmas. Las empresas pidieron hace apenas 15 días a la Comisión Europea que aplicara medidas para reducir los impuestos aeroportuarios. Por el momento, no va a ser el caso.

Se abre ahora un proceso de diálogo con las entidades privadas y los usuarios. El periodo de consultas terminará el próximo 15 de marzo, fecha tope para comunicar el texto definitivo a la Dirección General de Aviación Civil. Las aerolíneas, sin embargo, abogan por posturas contrarias.

Repercutir en los billetes

Desde una conocida empresa española apuntan que cuando se incrementaron los costes hace tres años «repercutió en el precio de los billetes». En la misma línea dispararon hace dos semanas IAG, Air France, Lufthansa, Ryanair y easyJet cuando pidieron al ente regulador europeo un descenso en los impuestos. La excusa es la de «proporcionar un mayor número de vuelos y tarifas aéreas más bajas».

Las compañías lamentaban que en los diez últimos años las tasas aeroportuarias se han incrementado más del 60% mientras el precio de las reservas ha disminuido notablemente.

Ya lo intentó en 2016

El gestor aeroportuario ya intentó congelar las tarifas para el año que viene, algo que la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia impidió. Pese a que no logro una rebaja del 3,5%, como solicitaba, sí consiguió reducirlo un 1,9%. Este ámbito viene siendo uno de los grandes focos de conflicto entre la CNMC y Aena desde la salida a bolsa del pasado febrero.

Así pues, la congelación se realizará sobre la base de 2016, más barata que la actual. 

a.
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