Aena se abre al capital privado con los March y Del Pino

Aena se abre al capital privado con los March y Del Pino

El gestor aeroportuario desvela los nuevos socios privados que formarán el núcleo duro de la compañía con el 21% del capital

Gabriel Trindade

Barcelona

14/10/2014 - 23:16h

La ministra de Fomento, Ana Pastor
Aena ha completado su proceso de privatización. Corporación Financiera Alba, Ferrovial y el fondo The Children's Investment Fund (TCI) son los nuevos socios del gestor aeroportuario. Las tres compañías tienen en su poder el 21% de la empresa. La decisión la ha ratificado el nuevo secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez Pomar

El pliego del concurso restringido convocado por Enaire, la matriz de Aena, contempla un ingreso mínimo previsto de 715 millones al valorar el 100% de la empresa en más de 3.400 millones (22,7 euros por acción). En las valoraciones internas del Gobierno se eleva esta cifra a unos 5.000 millones, por lo que la venta del 21% equivaldría a unos 1.000 millones.

Los tres ganadores han dejado en la cuneta a una dura competencia. En la fase final, también habían llegado los fondos Norges, BlackRock, KKR y Maquarie. Corporación Financiera Alba, brazo inversor de la familia March, no estaba en las primeras quinielas del proceso de privatización. No obstante, su interés ha ido en aumentado hasta conseguir el 8% del capital. Por su parte, Ferrovial, controlada por la familia Del Pino, se queda con el 6,5% de los títulos. TCI también tiene un 6,5%.

El proceso también ha conllevado el nombramiento de cuatro consejeros independientes. Los nuevos administradores de Aena serán: Fernando Abril Martorell, Simón Barceló, Juan Ignacio Acha y Eduardo Fernández Cuesta. Por su parte, José Manuel Vargas ha sido ratificado como consejero ejecutivo de la compañía. La cúpula contará además con siete consejeros dominicales nombrados a propuesta de la Administración del Estado y tres en representación de los inversores de referencia.

La entrada de estas tres firmas es el primer parte del proceso de privatización del grupo. Aena pretende desprenderse de otro 28% en los próximos meses mediante una OPV. La propia ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asegurado este martes que "se enviará el folleto informativo a la CNMV en este mes de octubre para que el proceso se pueda culminar en el mes de noviembre".

"El transporte aéreo es un sector estratégico para España por su impacto económico y social", ha afirmado Pastor, en una defensa de la privatización del 49% de Aena. "Los inversores privados van a fortalecer la gestión de la compañía, pero Aena va a seguir siendo una empresa pública", ha recalcado la titular de la cartera de Fomento. La privatización aporta "vertebración, futuro, competitividad y eficiencia", ha añadido.