Estas 11 (por ahora) aerolíneas volarán con el nuevo A350-1000

El Airbus A350-1000 ya está listo. Once aerolíneas de todo el mundo ya lo tienen incluido en su flota.

Estas 11 (por ahora) aerolíneas volarán con el nuevo A350-1000

Airbus lanza su nuevo A350-1000 y ya cuenta con 169 pedidos por parte de 11 aerolíneas

Juan Santiago Castro

BARCELONA

22/02/2018 - 04:55h

Qatar Airways ha sido el primer cliente en recibir de parte de Airbus el A350–1000. Se trata del nuevo modelo de doble pasillo utilizado para viajes de largo radio, con el que el fabricante europeo pretende hacerle la competencia directa al Boeing 777.  

El A350-1000 es el último miembro de la familia de aviones de fuselaje ancho de Airbus. Con la entrega de este modelo se completa la familia de los A350 XWB, que también la componen los modelos predecesores A350-800 y A350-900.

Las ventas iniciales del A350-1000

Airbus ya ha recibido un total de 854 pedidos de sus tres modelos A350 XWB por parte de 45 clientes. De estos 854, 169 corresponden al nuevo modelo A350-1000, adquiridos por 12 clientes (11 aerolíneas y un cliente no divulgado).

La apuesta más fuerte de este nuevo modelo la hace Qatar Airways, con una primera compra de 37 aviones que luego ampliaría a 42. La aerolínea catarí será la primera en volar este nuevo modelo oficialmente, cubriendo la ruta Doha-Londres, que ya cuenta con seis vuelos diarios. Es el primer avión Airbus que la aerolínea del golfo equipará con el revolucionario asiento de Clase Business, Qsuite.

Qatar Airways ha celebrado la entrega del primer Airbus A350-1000 del mundo en el Airbus Delivery Centre de Toulouse, Francia.

Otra aerolínea de Oriente Medio es la segunda en número de compras. Etihad ha incluido 22 A350-1000 a su flota, mientras Cathay Pacific ha adquirido 20 aeronaves de este modelo.

qatar a3501000
Con un vuelo desde Toulouse hasta Doha, Qatar Airways celebró la adquisición del primer A350-1000 del mundo. 

British Airways, por su parte, es la aerolínea europea que más modelos de este tipo ha adquirido, con un total de 18. Latam también es la única compañía aérea latinoamericana en incorporar este modelo, con una compra de 12 aviones.

Otras aerolíneas asiáticas que se han visto atraídas por el nuevo modelo doble pasillo de Airbus son Iran Air, Japan Airlines y Asiana Airlines, quienes adquirieron 16, 13 y 10 aviones respectivamente.

Las demás aerolíneas en comprar los nuevos A350-1000 son: la británica Virgin Atlantic (8), la compañía americana ALC (9), y la empresa regional del caribe francés Air Caraibes (3).

Las características del A350-1000

Dos motores de propulsión superior de última generación Rolls Royce Trent XWB-97 impulsan los motores de los A350-1000, ofreciendo velocidades de aproximación más bajas. La aeronave consume un 25% menos de combustible y reduce los costes operativos y por ende, las emisiones de CO2 en la misma proporción, gracias al fuselaje de plástico reforzado con fibra de carbono. Las aerolíneas se podrían ahorrar alrededor de 2,3 millones de euros por avión al año en combustible.

Con una longitud de 73,78 metros el A350-1000 es el modelo más largo de toda la familia de aviones Airbus de fuselaje ancho

Comparado con el A350-900, el A350-1000 es siete metros más largo, y en el caso de los aviones de Qatar Airways cuenta con 44 asientos adicionales. Este nuevo modelo incluirá 46 suites, y la clase turista contará con 281 asientos, en una configuración de 3-3-3 y pantalla individual de 11,6’’. El nuevo modelo ofrece un mayor nivel de confort al pasajero, debido a su bajo nivel de ruido de motor doble, la avanzada tecnología en climatización e iluminación LED.

Organizacion de los asientos en clase turista del nuevo A350-1000 de Qatar Airways. 

Más del 70% del fuselaje ligero del A350-1000 está fabricado con materiales avanzados que combinan compuestos, al igual que el A350-900. El nuevo modelo de Airbus también cuenta con un tren de aterrizaje principal de seis ruedas completamente nuevo y alas un 4% más grandes.