Los A319 se transforman en aviones premium contra el Covid

Las aerolíneas buscan soluciones para no perder más ingresos, y de paso, sacar el máximo partido a su flota. Eso es lo que está haciendo Air Canada, que readaptó sus aviones destinados a viajes corporativos para ofrecer vuelos sin Covid–19.

Air Canada cuenta con tres A319 que se suelen usar para traslados de los equipos de hockey sobre hielo (una pasión nacional) o para artistas de rock y pop que visitan el país norteamericano, como U2, Bruce Springteen o The Rolling Stones.

Los Jetz se suman a la flota

Desde el 1 de julio estas aeronaves se suman a las rutas más transitadas de la compañía, que son las conexiones entre Toronto, Ottawa y Montreal, con dos vuelos diarios en horas pico.

Los A319 destinados al mercado corporativo se usan en las rutas más transitadas de Canadá

“Mientras que nuestros equipos deportivos favoritos están en un paréntesis, ofrecemos nuestra flota especial de los A319 Jetz de Air Canadá”, dijo la aerolínea en un comunicado.

Solo 54 asientos con comodidades premium

Mientras que los A319 de la aerolínea canadiense cuentan con 120 plazas, estos aviones están configurados con solo 58 asientos, de los que se ofrecen a la venta 54. Todos ellos comparten la misma categoría, que sería un equivalente a una clase business.

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Y aquí no hay asiento del medio: todos los pasajeros pueden elegir entre ir junto  la ventanilla o el pasillo.

Además la separación entre filas llega a los 124 centímetros; menos de la distancia de seguridad recomendada por las autoridades sanitarias, pero más de lo que puede ofrecer cualquier otra aerolínea.

Los Jetz vuelan entre las principales ciudades de Canadá. Foto Air Canada

Controles antes, durante y después

Una de las contras es que habrá poco tiempo para disfrutar de la comodidad de a bordo: desde Toronto los vuelos a Ottawa tardan una hora, y hasta Montreal llegan a los 75 minutos.

De los 120 asientos que tienen los A319 de Air Canada, estos ‘Jetz’ solo pondrán a la venta 54 plazas

Pero los pasajeros pueden estar tranquilos de las medidas para evitar el contagio. Por supuesto que a viajeros y tripulantes se les tomará la temperatura antes y después de abordar, y el uso de mascarillas protectoras será obligatorio durante todo el vuelo.

En los aeropuertos, los pasajeros de estos aviones evitarán el contacto con otros viajeros porque esperarán en salas premium, que evitan que tengan que caminar largas distancias, y el embarque se realizará 25 minutos antes del despegue.

Más barato que en business

A pesar de que a bordo la comodidad es de una clase business, las tarifas son más cercanas a la económica premium: un vuelo en estos Jetz cuestan 220 euros por tramo, más que los 162 euros que cuesta un billete en clase económica pero menos que los 360 euros que sale viajar en la categoría ejecutiva, informa Forbes.

Una nueva oportunidad

Estos vuelos también pueden representar una oportunidad comercial para Air Canada, para ganar un lugar entre las compañías que tienen un servicio 100% premium, como la francesa La Compagnie.

Y si bien este no es el mejor momento para lanzar nuevos productos al mercado, la aerolínea canadiense puede aprovechar para captar a los pasajeros que quieran un servicio más exclusivo entre las principales ciudades del país y en los horarios de más demanda.