Qué tiene el A320neo para ser la nueva estrella de Airbus

Airbus entregó el A320neo número 1000 a la aerolínea IndiGo. Foto: Airbus.

Qué tiene el A320neo para ser la nueva estrella de Airbus

Airbus entrega el avión 1.000 de la versión más actualizada de estos aviones de pasillo único. IndiGo es la mayor operadora de los A320neo

Juan Pedro Chuet-Missé

Barcelona

10/10/2019 - 18:18h

Airbus logró un nuevo hito de su familia más exitosa. El fabricante europeo entregó el avión número 1.000 de la gama de A320neo, y el receptor fue la aerolínea IndiGo, precisamente la mayor operadora mundial de este tipo de aeronaves.

Las autoridades de IndiGo recibieron a un A321neo fabricado en Hamburgo, la variante de largo radio de este avión de pasillo único.

Expansión gracias a los A320

Esta compañía tiene una de las mayores flotas de este modelo de avión, con 216 unidades del A320, entre 81 del tipo Neo y 135 de la variante -200. También cuenta con seis A321neo, sin contar a la flamante aeronave.

IndiGo es la mayor operadora de los A320neo. En total tiene 530 órdenes de compra de esta aeronave

En total, la aerolínea india habrá firmado 530 órdenes de compra de esta gama de aviones, entre las entregadas y las comprometidas a futuro.

[Para leer más: Un Airbus A321neo marca un récord de 7.600 kilómetros]

“En un mercado extremadamente competitivo, la eficacia de la familia del A320 fue clave para que IndiGo se convierta en la mayor aerolínea de la India en cuanto al tamaño de la flota y el número de pasajeros”, precisó Airbus en un comunicado.

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Un hito por año

Los A320neo se montan en cuatro plantas distribuidas en el mundo: en Tolouse, Hamburgo, Tianjin (China) y Mobile (EEUU).

 

En estos momentos todos estos A320neo están volando por el mundo

La primera de estas aeronaves fue entregada en enero de 2016, y desde ese entonces, cada año Airbus logró una marca: en el 2017 llegó el primer A321neo, en el 2019 fue el turno del A321LR, la variante de largo radio; y este año presentó oficialmente el A321XLR, el modelo de ultra largo radio que puede alcanzar los 7.400 kilómetros de autonomía.

Las mejoras en la versión Neo

El A320neo hereda varias de las prestaciones más destacadas de la versión Ceo, que Airbus se preocupó por mejorarlas.

Por ejemplo, este tipo de aviones consume un 20% menos de combustible y genera un 50% menos de sonido , comparado con los modelos anteriores.

Los A320neo consumen un 20% menos de combustible y la emisión de ruido de sus turbinas es un 50% más baja

Cuenta con una capacidad media de 240 pasajeros, y tiene el pasillo más ancho del mercado entre los de fuselaje estrecho.

Entre los avances tecnológicos se encuentran la nueva generación de turbinas y los novedosos sharklets (dispositivos de punta alar).

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Airbus cuenta con 6.600 órdenes de compra del A320neo. Foto: Airbus.

Camino de espinas

Hasta septiembre de este año, Airbus contaba con 6.660 órdenes de compra del A320neo, generadas por 110 clientes de todo el mundo.

[Para leer más: Iberia pone la alfombra roja al nuevo A320neo]

Hasta llegar al avión 1.000 Airbus tuvo que atravesar un camino difícil, caracterizado por las demoras en las entregas de motores Pratt & Whitney, lo que descalabró las entregas por varios meses, y a una caída en los ingresos durante 2018.