Docenas de A380 pasarán por el taller por la explosión de un motor

Los motores los A380 de aerolíneas como Air France tienen que ser revisados. Foto: EFE.

Docenas de A380 pasarán por el taller por la explosión de un motor

El incidente con un motor en un vuelo de Air France en 2017 encendió las alarmas. Los fabricantes de turbinas solicitan que los A380 sean revisados a fondo

Juan Pedro Chuet-Missé

Barcelona

22/08/2019 - 11:00h

El hallazgo del resto de una turbina en la nieve en Groenlandia disparó las alertas de seguridad en torno a los A380. El hallazgo tiene la pista de una supuesta falla en los motores fabricados por Engine Alliance, que solicitó a diversas aerolíneas que revisen los aviones equipados con ellos.

El origen de este rocambolesco episodio se remonta al 30 de septiembre de 2017. Un A380-800 de Air France volaba de París a Los Ángeles, cuando a la altura de Groenlandia tuvo un fallo en un motor y tuvo que aterrizar de emergencia en la base Goose Bay, de Canadá. Sus 500 pasajeros y tripulantes llegaron en buenas condiciones a destino.

Pero una de las piezas del motor dañado cayó en la helada superficie de Groenlandia, y ahí quedó sepultada por la nieve hasta que el 30 de junio pasado la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación (BEA), de Francia, lo encontró tras una intensa búsqueda.

Indicios de fatiga de materiales en las aspas

Las pruebas realizadas por el organismo francés descubrieron el origen de una grieta por “fatiga subsuperficial” en una de las aspas de titanio del motor GP7200 construido por Engine Alliance.

Los restos de la turbina dañada estaban ocultos bajo la nieve en Groenlandia durante dos años

Esta es una sociedad integrada por las firmas General Electric, Pratt & Whitney y Safran, y sus turbinas se encuentran en 152 aviones A380, el 60% de las 237 unidades de este gigante de los aires que están en servicio.

El otro gran fabricante de motores para estos aviones es la británica Rolls-Royce.

Los A380 fuera de servicio

Engine Alliance, con la supervisión de BEA, alertó a las aerolíneas que usan sus productos a que revisen los motores inmediatamente, sin tener que esperar a las revisiones periódicas.

[Para leer más: Europa ordena que los A380 más antiguos sean revisados]

Eso implicará que docenas de aviones tendrán que ser retirados del servicio de manera temporal para que se realicen las inspecciones.

 

Tweet de la agencia de seguridad francesa avisando de las revisiones de los A380.

Además de Air France, otras compañías involucradas son Emirates, Qatar Airways, Etihad y Korean Air, informa Reuters.

Las investigaciones de BEA todavía continúan, y no descartan analizar otros factores como las presiones físicas que soportan estos motores en el vuelo.

El recuerdo del DC-10 de United

Aunque los expertos reconocen que es muy raro que un accidente aéreo sea causado por factores aislados, el fantasma de la tragedia del DC-10 de United Airlines flota en el ambiente.

Air France, Emirates, Qatar Airways, Korean Air y Etihad tienen que revisar sus A380 ante el alerta emitido por el fabricante de motores

Hace 30 años, en julio de 1989, el vuelo 232 de United se estrelló en Sioux City, Iowa, por la explosión del motor de cola, debido a la fatiga de los materiales, lo que provocó la pérdida de los sistemas hidráulicos de la aeronave.

En el accidente murieron 111 personas pero el hábil desempeño de la tripulación logró salvar a otras 185.