Aena aporta un rayo de esperanza al aeropuerto de Murcia
Aena gestionará por 25 años la terminal de Corvera, que iba camino al cementerio de los aeropuertos olvidados
El aeropuerto de Corvera, en Murcia, será resucitado por Aena, la única empresa que se había presentado a la última fase del proceso de adjudicación. Si realmente el gestor aeroportuario puede llegar al millón de pasajeros en el primer año, como se había contemplado en el pliego de licitación, habría logrado el éxito que no han podido disfrutar otros aeropuertos fantasmas como el de Ciudad Real o Castellón.
Corvera heredará la capacidad operativa de la terminal de San Javier, que se encuentra a 23 kilómetros de distancia, y que había llegado al límite por tener una pista más pequeña e instalaciones de menor tamaño.
La actual terminal de Murcia mueve un millón de pasajeros al año, pero el de Corvera podría llegar hasta los seis millones, si es que Aena logra seducir a las compañías aéreas que operen en el aeropuerto. Actualmente, desde San Javier parten vuelos de Ryanair, Easyjet y Tui hacia Londres y Bruselas.
Objetivo: el primer millón de pasajeros
La propuesta económica que elevó Aena precisa que retribuirá a la comunidad de Murcia cuando llegue al millón de pasajeros anual. La terminal había implicado una inversión de 270 millones del consorcio Aeromur, liderado por parte de Sacyr, y si bien las obras habían terminado en 2012, el gobierno murciano dio de baja el contrato en 2015 por las demoras en iniciar operaciones. El conflicto pasó a los tribunales, donde ahora se espera la decisión del Tribunal Supremo.
El aeropuerto de Corvera no será un aeropuerto regulado, aunque la oferta de Aena incluye condiciones que podrían asociarse con las propias de un aeródromo regulado, por ejemplo que las tarifas aeroportuarias serán las contempladas en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA).
Según el Ministerio de Fomento, la inversión necesaria para la puesta en marcha del funcionamiento del aeropuerto de Corvera no llegaría al medio millón de euros, y a unos cinco millones de euros para posibles contingencias, al estar casi en condiciones de poder ser explotada a expensas de las licencias necesarias.
