Las aerolíneas exprimen a El Prat para el verano

El Prat superará en porcentaje de crecimiento, aunque no en número de pasajeros, a Barajas este verano. Desde este domingo 25 se considera oficialmente abierta la temporada estival en los aeropuertos de Aena, que se prolongará hasta el 27 de octubre. En ese período se espera incrementar alcanzar los 222,5 millones de plazas en la red española.

La terminal catalana tendrá un crecimiento del 9%, con 41,66 millones de asientos, mientras que la de Madrid llegará a un aumento del 8,9%, con 44,2 millones de plazas. En cuanto a las conexiones, entre salidas y llegadas, en Barcelona habrá un aumento del 7,3% (218.944).

Nuevas rutas

Desde Barcelona habrá nueve rutas nuevas respecto al verano anterior: por ejemplo Level inaugurará el 28 de marzo la conexión a Boston, Asiana ofrecerá vuelos a Seúl y Taskent llegará a Ubekistán.

Desde Barcelona habrá nueve rutas nuevas, pero el saldo positivo es de sólo tres conexiones adicionales

Además Georgian Airways volará a Tbilisi (Georgia), Ryanair a La Valeta (Malta) y Kiev (Ucrania), TAP a Oporto (Portugal), y Vueling a Alghero (Italia).

También cabe mencionar que Air China deja la escala en Viena y ofrece vuelos directos entre Barcelona y Pekín para esta temporada.

Pero restando las conexiones que dejan de estar operativas, hay un saldo positivo de tres rutas en El Prat, de las 344 del verano pasado a 347 para este año.

Conexiones que caen

Por ejemplo, tras diez meses Level abandona la ruta a Punta Cana, que tuvo una ocupación del 88% en los 152 vuelos operados. Y Ethiopia Airlines, que pensaba operar el vuelo Barcelona-Addis Abeba, canceló la ruta a favor de Madrid, que comenzará a operar a partir del 8 de junio.

En total, desde Barcelona se podrá llegar a un total de 205 destinos, nueve más que los 196 del año pasado.

Aeronaves más grandes

Para lograr trasladar a más pasajeros, las aerolínea tendrán que operar con aeronaves de más capacidad y aumentarán sus frecuencias.

Por ejemplo, Norwegian contará con tres B787-9 de 344 plazas, que le permitirá expandir su apuesta de largo radio con vuelos a Argentina y Estados Unidos.

Este modelo también es usado por Avianca y American Airlines, mientras que Emirates seguirá operando con el gigantesco A380.

Se multiplican los vuelos a EEUU

Las aerolíneas que vuelan desde Barcelona a EEUU contarán con un mayor lleno de sus aeronaves, ya que Aena proyecta que los pasajeros a este país crezcan un 33,4%, hasta 1,44 millones; mientras que las operaciones subirán un 22,4% (hasta 5.030).

Portugal (+36%) y EEUU (+33%) encabezan los destinos que más crecen la oferta de plazas

El otro país protagonista del crecimiento en El Prat es Portugal, que aumentará su oferta de asientos un 36,2% (hasta los 1,32 millones).

Le sigue Rusia, uno de los colectivos de turistas más deseados por diversos operadores y comercios de alta gama, ya que este visitante suele ser uno de los que más gasta por viaje (junto con el proveniente de China). En el caso de los vuelos desde la Federación Rusa, hacia donde habrá cuatro nuevas conexiones, habrá un total de 1,15 millones de asientos.

Freno de los británicos

Desde otros puntos de España se contabiliza un parque de 10,8 millones de plazas entre vuelos de ida y vuelta (+7,7%). Pero el Reino Unido sigue como el mercado emisor externo más importante, ya que hay programadas poco más de cuatro millones de asientos, lo que representa un incremento de solo el 1,3%. En tanto, las operaciones apenas suben el 1,2%.

El turismo británico frena su llegada debido a la incertidumbre en torno al “brexit” y la pérdida de competitividad que tienen los destinos españoles, sobre todo los de sol y playa, que no pueden igualar las ofertas de bajo coste de Egipto, Turquía y Túnez para sus resorts con sistema “todo incluido”.