Las huelgas se comen los beneficios de Air France-KLM
El consorcio Air France-KLM pierde 269 millones de euros en el primer trimestre, un 88% más, por la conflictividad laboral en la aerolínea francesa
La conflictividad laboral lastra los resultados de Air France-KLM. El consorcio franco-holandés perdió 269 millones de euros en el primer trimestre, un 88,1% más que el año pasado (en que presentó números rojos por 143 millones).
El resultado de explotación entre enero y marzo presentó un déficit de 118 millones de euros, entre los que se incluye un impacto negativo de 75 millones por los paros convocados por los sindicatos de pilotos de Air France.
Mejoras en los resultados operativos
Sin embargo los resultados operativos fueron positivos: la facturación subió un 1,8 % hasta 5.806 millones de euros, gracias a un incremento del 5,7 % del tráfico. Este punto se logró, informa el grupo, gracias a un aumento del 1,7% en la ocupación de sus aviones.
En tanto, el número de pasajeros creció un 5,2 %, hasta 22.014 millones de personas.
Problemas por las huelgas en Air France
Este viernes se realiza la jornada número 13 de huelgas en Air France, que comenzaron el 22 de febrero en reclamo por mejoras salariales para los pilotos.
Air France-KLM calcula que las huelgas reducirán los resultados anuales en 300 millones de euros
El presidente de Air France, Jean-Marc Janaillac, puso su cargo (y reputación) en juego al proponer un referéndum sobre las propuesta de mejora económica.
En ella se pregunta a los empleados si aceptan su propuesta de incremento salarial (un 2 % este año y un 5 % suplementario de forma escalonada en los tres siguientes), confiado en que la posición de los sindicatos en favor del paro no es mayoritaria.
En caso de perder la consulta, Janaillac había anunciado que renunciaría a la presidencia de la aerolínea francesa. «Si el resultado es negativo, no veo cómo podría permanecer al frente de Air France«, dijo el directivo.
El 2018 viene con turbulencias
Air France-KLM calcula que las jornadas de huelga llevará a un recorte de 300 millones de euros en el resultado de explotación anual de 2018.
Además, otros elementos pesarán también en sus cuentas, como la factura de carburante que se incrementará en unos 350 millones de euros respecto a la de 2017, a causa del tirón del barril de petróleo.
Inclusive la apreciación del euro respecto a otras divisas le acarreará un efecto de cambio desfavorable de unos 100 millones de euros. Al final, el resultado de explotación sufrirá una «baja sensible» respecto al del pasado ejercicio, indicó el consorcio.
