Airbus ajusta el cinturón en la producción del A330

Airbus es el mayor rival de Boeing, pero no siempre fue así. Foto: Airbus.

Airbus ajusta el cinturón en la producción del A330

El A330 sigue los pasos del A380: Airbus reducirá su producción por su menor demanda

La menor demanda del A330 ha obligado a Airbus a reducir su producción un 25%, y de las 67 unidades entregadas el año pasado se fabricarán 50 aeronaves en el 2019.

Estos datos fueron aportados por Airbus en la presentación de resultados trimestrales, en donde los beneficios del consorcio europeo cayeron el 31% por problemas en la entrega de unidades del modelo A320neo.

Poco éxito del A330

Airbus esperaba que el A330neo, la versión mejorada de este modelo de fuselaje ancho, tenga un mayor éxito de ventas, pero el escaso entusiasmo de las aerolíneas ha llevado a replantear los calendarios de producción.

En el primer trimestre Boeing aventaja a Airbus con 176 pedidos más de aviones

Este modelo cuenta con una configuración de 250 a 300 asientos, y las primeras unidades del A330-900 serán entregadas este verano a TAP Portugal.

Boeing gana en el primer trimestre

En el primer trimestre Boeing superó con creces a Airbus en la cantidad de pedidos cerrados. El fabricante norteamericano firmó acuerdos por 221 aeronaves, mientras que el consorcio europeo logró 45 pedidos.

En valores económicos, las operaciones cerradas por Boeing llegan a los 14.900 millones de euros, mientras que las de Airbus totalizan 8.441 millones de euros.

Alivio para Airbus

Sin embargo, para Airbus no deja de ser una buena noticia, ya que en el primer trimestre del año pasado apenas había alcanzado a seis pedidos netos, el registro más bajo en una década.

En los pedidos en firme, Airbus cuenta con 7.189 aeronaves, de los que casi el 85% son para la familia del A320.

En cuanto a Boeing, tiene una cartera pendiente de 5.901 aviones, de los que un 80% pertenecen a la gama del 737.