Airbus corteja a las aerolíneas con la nueva cabina del A380

Qantas será la primer aerolínea con la cabina ampliada en sus A380.

Airbus corteja a las aerolíneas con la nueva cabina del A380

Airbus presenta la nueva Cabin Flex para los A380, que permite aumentar la capacidad de los gigantescos aviones

Airbus aprovecha la exposición de interiorismo de aviones más importante del mundo para buscar compradores para el A380, el gigantesco avión de pasajeros al que las aerolíneas apenas prestan interés (excepto por Emirates, que posee uno de cada dos A380 que vuelan en el mundo).

En la feria Aircraft Interiors Expo, en Hamburgo, el fabricante europeo presentó el diseño de la nueva A380 Cabin Flex, que pretende dar más opciones a las aerolíneas para adquirir este modelo.

Una cabina más grande (todavía)

En el caso de esta propuesta, se trata de una nueva subdivisión en la parte superior del avión, donde una nueva configuración de las plazas permite agregar más asientos sin incomodar al resto de los pasajeros.

La nueva A380 Cabin Flex permite instalar 11 asientos adicionales en económica o siete en business

El rediseño de Airbus implica que se puedan instalar 11 asientos más en la clase económica o siete plazas adicionales en la clase business.

Este es el primer diseño en concreto que presenta Airbus para cambiar la disposición de la cabina del A380, tras varios rumores sobre las presentaciones que haría en Hamburgo de cara a la industria.

Qantas será la primera

Según el fabricante europeo, el coste de las remodelaciones pueden amortizarse en menos de un año.

Qantas será la primera aerolínea que utilizará esta modificación de la cabina en el A380, y la idea es que comience a estar en uso a mediados de 2019.

Sector de usos múltiples

Esta no es la única propuesta de rediseño de interiores que propone Airbus. La empresa firmó un acuerdo con Zodiac Aerospace para desarrollar módulos multifuncionales en la bodega de los aviones.

Airbus Zodiac Module 2
Bocetos de Airbus y Zodiac para recrear un espacio de usos múltiples en los A330.

La idea es que un sector de la bodega sea reconvertido en un espacio con diversos usos, ya sea para albergar literas, como para acoger una sala de reuniones o un espacio para juegos infantiles.

Módulos de quitar y poner

El objetivo es que estos módulos sean fáciles de instalar y adaptar, para que puedan reconvertirse en las escalas entre vuelo y vuelo.

Los primeros aviones que podrían adaptar estos módulos son los A330, mientras que Airbus también analiza que la línea de los A350 XWB pueda contar con estas literas para dormir.

Airbus Zodiac Module mock up
Los proyectos de Airbus y Zodiac contempla crear una zona de literas.