Airbus gana la partida a Boeing en la conquista de China

Air China expande su flota con la llegada de 20 Airbus 350-900 a su flota.

Airbus gana la partida a Boeing en la conquista de China

Airbus asegura la venta de 20 A350-900 a Air China, otro de los éxitos comerciales que logra en las narices de Boeing

Juan Pedro Chuet-Missé

Barcelona

12/07/2019 - 12:29h

Airbus aprovecha las tensiones comerciales que el gobierno de Donald Trump tiene con China y logra nuevas ventas de aviones a las aerolíneas asiáticas, mientras que Boeing siente que sus clientes se les escapan de las manos.

El último logro de Airbus fue la venta de 20 A350-900 para Air China, una de las aerolíneas más importantes del país asiático, que cuenta con una flota de 424 aviones, según un cálculo de Air Fleets.

Una de las aerolíneas más grandes de China

Esta orden de compra tiene un valor de 5.767 millones de euros si se toma el precio de catálogo de estas aeronaves, aunque luego el precio final bajará por los descuentos que hará el fabricante.

[Para leer más: Airbus da una estocada a Boeing con la venta de 300 aviones a China]

Air China ya opera con 10 A350-900, y de los nuevos aviones adquiridos, al menos cinco pueden ser ampliados al modelo –1000.

Para vuelos domésticos e internacionales

China es uno de los pocos países que suelen usar aviones de fuselaje ancho para vuelos domésticos. En el caso de Air China opera los A350 para las rutas a Chengdu, Guangzhou, Shanghái y Pekín. Pero también sirven para conectar a estos destinos con puntos de Europa como Londres, Milán, Fráncfort y Múnich.

Los 20 A350-900 se sumarán a la flota de Air China entre 2020 y 2022

Por ahora no se sabe si los nuevos A350, que llegarán entre 2020 y 2022, se usarán para las rutas internas o para las internacionales.

El mayor mercado del mundo

China está en camino de superar a EEUU como el mayor mercado del mundo. Según IATA para el 2037 se realizarán 1.600 millones de viajes en avión, unos 1.000 millones más que en la actualidad, impulsados por el crecimiento de su clase media. Y para ello necesitarán al menos 7.400 nuevas aeronaves.

Las tensiones entre Washington y Pekín pueden fracasar las negociaciones de Boeing para vender 100 aviones a las aerolíneas chinas

Actualmente Boeing es el mayor proveedor de las aerolíneas chinas, con más de 2.000 aviones entregados. Pero debido a las tensiones por la guerra comercial entre Washington y Pekín el fabricante estadounidense se arriesga a que fracasen las negociaciones para vender 100 aviones de doble pasillo, entre B787 Dreamliner y los futuros B777X.

A la conquista de clientes chinos

Además Boeing ve con impotencia cómo Airbus conquista nuevos clientes: en la última edición del salón aeronáutico de París Airbus aseguró la venta de 11 A321neo a China Airlines, que se suman a 14 aviones más en régimen de alquiler.

[Para leer más: Airbus da una estocada a Boeing con la venta de 300 aviones a China]

El mes pasado China Southern recibió el primer A350-900, de un total de 20 unidades que se sumarán a su flota.

Pero el gran golpe de Airbus fue el acuerdo con el consorcio estatal CASC para la venta de 300 aviones, entre 290 A320 y 10 A350. Esta operación tiene una valoración de 31.000 millones de euros, e implicará que las factorías de Airbus en Tianjin podrán fabricar a ese modelo de pasillo único.