El queroseno lastra los beneficios de American Airlines

American Airlines Group cerró el 2017 con un beneficio neto de 1.533,6 millones de euros, un 28,3% menos respecto al año anterior, que había registrado ganancias por 2.138 millones de euros.

Entre los beneficios, unos 5,59 millones han llegado a las arcas de American gracias a la deducción de impuestos derivada de la reforma fiscal de Trump, que rebaja el impuesto de sociedades a las grandes corporaciones del 35% al 20%.

Como en el caso de Delta y United Airlines, el incremento del petróleo ha impulsado a la baja las ganancias de la aerolínea norteamericana. La partida de combustible aumentó en 1.104 millones de euros, un 24,6% más. En total, los costes operativos de la línea aérea subieron hasta los 30.495 millones, un 9,3% de incremento.

Para American, fue un año extraordinario

El holding que American Airlines mantiene con US Airways ha facturado 33.700 millones de euros el año pasado, lo que representa un 5% de crecimiento. El resultado operativo del grupo se situó en 3.240 millones de euros, una caída del 23,2%.

A pesar de los menores beneficios, el presidente y consejero general del grupo, Doug Parker, calificó de «extraordinario» el año 2017, sobre el que destacó la inclusión de la nueva clase Premium Economy, la cual les otorga ventajas competitivas frente a sus rivales, dijo. Además, la compañía aumentó su flota en nueve aeronaves durante el año, hasta alcanzar los 606 aviones.

Durante el ejercicio, el grupo aéreo invirtió 239,8 millones de euros en instalaciones y equipos, incluyendo renovaciones de espacios para miembros de equipos dispositivos móviles para pilotos y auxiliares de vuelo.