Señores comensales, bienvenidos a bordo

Crece la tendencia de reciclar grandes aviones en desuso para convertirlos en restaurantes

¿Qué hacer con un avión que ya no volará? Quizás algunas partes puedan servir para repuesto, e incluso los objetos de la cabina pueden ser comprados por amantes del coleccionismo aéreo. Pero otros terminarán desmembrados y vendidos como chatarra. A menos que se reconviertan en restaurantes.

La tendencia a reciclar grandes aviones en establecimientos gastronómicos sigue en aumento. Lo original, respecto a otros años, es el cuidado de los nuevos propietarios en recrear la ambientación del avión y ofrecer una experiencia de usuario diferente al momento de abordar al restaurante.

Comer sin volar

En la ciudad de Haryana, en la India, un Airbus A320 que ha volado durante 15 años por Air India ha quedado aparcado junto a la autopista Ambala-Kurukshetra y fue reconvertido en el restaurante Runway 1. Cuando el comensal sube por las escalinatas recoge una tarjeta de embarque que le indica su ubicación, y allí se encuentra con asientos tan cómodos como los de primera clase.

Los empleados de los restaurantes-aviones visten como tripulantes de una aerolínea

El personal atiende vestido como si fueran tripulantes de cabina, y el menú ofrece desde platos tradicionales de la India a preparaciones de cocina internacional.

avion india

Para que los niños no se aburran hay pantallas con programas de entretenimiento, y la antigua cabina fue reciclada como un salón de juegos 3D.

Un 737 en medio de la ciudad

En la ciudad china de Wuhan, un Boeing 737 se encuentra rodeado de grandes rascacielos y torres de oficinas. Esta aeronave perteneció a la aerolínea indonesia Batavia Airways, y fue comprada por un empresario chino que ha invertido casi cinco millones de euros en rehabilitar la cabina en un restaurante para 70 personas.

lily 737 2

Cada comida de Lily Airways, como se llama el restaurante, cuesta entre 25 y 50 euros, y es servida –como el Runway1- por camareros vestidos como si trabajaran para una línea aérea. Incluso sus modales y formas de trabajar fueron calcadas de los parámetros de las aerolíneas chinas.

Testigo de la Guerra Fría

En Cleveland, los visitantes de la Exposición Internacional I-X verán cómo un gigantesco Boeing KC-97G Stratofreighter se convierte en un restaurante con capacidad para 50 asientos.

Luego de esta exposición los trabajos seguirán adelante para que en 2020 se inaugure el restaurante. Esta aeronave fue utilizada por la Guardia Nacional en Ohio como nave de abastecimiento entre 1963 y 1968, pero en los últimos 40 años estuvo abandonada en Arizona.

avion ohio

Todavía no se conocen detalles de cómo será el menú ni de cómo será decorado, pero los directivos del centro X-1 confían en que el original restaurante atraiga a visitantes de Ohio y los estados cercanos.

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