Boeing pagará 100M de dólares a las familias de las víctimas del B737

Boeing busca recuperar la confianza de aerolíneas y pasajeros tras los accidentes del B737 MAX.

Boeing pagará 100M de dólares a las familias de las víctimas del B737

Boeing destinará 100 millones de dólares para las familias afectadas por los accidentes de Lion Air y Ethiopian Airlines, que causaron 346 víctimas

Juan Pedro Chuet-Missé

Barcelona

03/07/2019 - 18:53h

Boeing anunció la entrega de 100 millones de dólares (88 millones de euros) a los familiares de las 346 víctimas de los accidentes protagonizados por el B737 MAX en Indonesia y Etiopía.

Esta acción no fue presentada como una compensación, porque significaría un reconocimiento de la responsabilidad por los accidentes, sino como ayudas para “la educación, necesidades y gastos de manutención de las familias afectadas”, así como de las comunidades que fueron perjudicadas con estos sucesos.

Cómo se gestionará el dinero

Este dinero, precisó Boeing en un comunicado, será invertido durante varios años, y se canalizará por medio de programas comunitarios que promuevan el desarrollo económico en las comunidades afectadas.

Boeing presenta la entrega de 100 millones de dólares como una aportación voluntaria y no como una compensación

Para ello el fabricante estadounidense “se asociará con autoridades locales y organizaciones sin ánimo de lucro” para gestionar estos recursos.

[Para leer más: El avión estrella de Boeing puede convertirse en un agujero negro]

El presidente y consejero delegado, Dennis Muilenburg, dijo que el recuerdo de las 346 víctimas de estos dos accidentes, sucedidos en un intervalo de cinco meses, “continuarán pesando mucho en nuestros corazones y en nuestras mentes durante los próximos años”.

Boeing busca recuperar la confianza

“Sabemos que cada persona que sube a bordo de uno de nuestros aviones confía en nosotros. Estamos enfocados en poder recuperar en los próximos meses la confianza de nuestros clientes y de los pasajeros”, agregó el directivo de Boeing.

Este es el segundo pedido de disculpas que el presidente y CEO de Boeing realiza en los últimos tres meses

Estas palabras son similares a los pedidos de disculpas que Muilenburg realizó a principios de abril, que sin reconocer explícitamente la responsabilidad de Boeing, admitió la similitud entre ambos sucesos de un fallo técnico de un software de navegación.

[Para leer más: La crisis sin fin: el software de Boeing tiene riesgos potenciales]

Esta donación supone también un cambio de actitud de Boeing, que poco después de cada accidente deslizó que la responsabilidad había sido de los pilotos, lo que causó el malestar de las compañías aéreas perjudicadas.

La peor crisis en la historia de Boeing

La caída del vuelo 610 de Lion Air y del 302 de Ethiopian Airlines causó una grave crisis en Boeing que comenzó con la prohibición de volar del B737 MAX, y siguió con una caída en las ventas, una ralentización en la producción y en la acumulación de aviones que acaban de salir de las fábricas.

Los organismos reguladores no tienen fecha para que este modelo de avión, el más vendido en la historia de Boeing, vuelva a volar. Inclusive tras la detección de un nuevo fallo se esperan varios meses de pruebas antes de que se levante la prohibición.