El “brexit” desploma los beneficios de Easyjet
La aerolínea británica logra un 30% menos de beneficios netos en el último ejercicio
Easyjet cerró su ejercicio fiscal con un récord de pasajeros y un incremento en sus ingresos, pero la caída de la libra esterlina y diversos gastos recurrentes han desplomados sus beneficios un 30,2%.
Desde septiembre del 2016 al mismo mes de este año, la low cost británica ha obtenido un beneficio neto de 344 millones de euros, un tercio menos de los 492 millones de euros alcanzados en el período anterior. En el último ejercicio, el número de pasajeros tocó un techo de 80,2 millones, un 9,7% más; y sus ingresos crecieron un 8,1%, hasta los 5.652 millones.
La devaluación de la libra esterlina ha sido uno de los factores que han recortado los beneficios antes de impuestos. Según comunicó Easyjet a la Bolsa de Valores de Londres, la caída de la moneda británica ha implicado un impacto negativo de 114 millones en los resultados de la empresa.
Además la devaluación de la divisa tras el “brexit” ha llevado a que el coste total por asiento aumente un 2,4%, hasta llegar a los 60,36 euros. Sin embargo, en la aerolínea minimizan este incremento y dicen que el coste por asiento es “marginalmente menor al de 2015”.
La compañía low cost consideró que las turbulencias por el “brexit” fueron campeadas gracias a un “fuerte control de costes”, así como una política de ahorros en el programa Lean que ha permitido rescatar casi 96 millones de euros.
Expansión en Berlín
Pese a la caída en los beneficios, la consejera delegada Carolyn McCall considera que deja su puesto en diciembre por la puerta grande, “con un rendimiento sólido durante un año difícil para la industria de la aviación”.
Para el año que viene, la aerolínea contempla aumentar su capacidad operativa en un 6%, que será potenciada con la reciente compra de parte de las operaciones de la extinta Air Berlin en el aeropuerto de Berlín Tegel, por 40 millones de euros. Gracias a esta adquisición Easyjet podrá arrendar 25 aviones A320 y dará empleo a 1.000 extrabajadores de la aerolínea quebrada.
Esta ampliación convertirá a Easyjet en la principal aerolínea de la capital alemana, pero implicará –al menos durante el 2018- afrontar pérdidas por 67,7 millones de euros.
