British Airways quiere tanto al A380 que renovará su clase business

British Airways cuenta con 12 unidades del gigantesco A380.

British Airways quiere tanto al A380 que renovará su clase business

British Airways confirmó que la clase business de los A380 será renovada a partir del 2023, por lo que este gigante seguirá volando varios años más

Juan Pedro Chuet-Missé

Barcelona

11/11/2019 - 11:13h

Mientras que varias aerolíneas anuncian que retirarán al A380 de su flota tarde o temprano, British Airways se suma a la tendencia de Qantas y apuesta por renovar el interior de estos gigantes para que sigan operativos por al menos una década más.

El consejero delegado de la compañía británica, Álex Cruz, anunció que los A380 serán los últimos aviones de su flota de largo radio que cambiará su clase business Club World por la más exclusiva Club Suite.

Objetivo: todos los A380 renovados en el 2025

Este proceso, para los cuatrimotores, se realizará a partir del 2023, y el objetivo es que las 12 aeronaves cuenten con la renovada clase business para el 2025.

British Airways cuenta con 12 A380 en su flota, y todos contarán con la nueva clase business a partir del 2023

Estos cambios fueron anunciados en la presentación anual de IAG ante los inversores, donde se oficializó la compra de Iberia de su competidora Air Europa.

El consorcio aéreo no especificó hasta cuándo piensan contar con el A380 en su flota, pero si invertirán en renovar la clase business en el próximo lustro, se descuenta que seguirán en operaciones por una década más.

[Para leer más: Así son los A380 que Qantas renueva a fondo]

Qantas tomó una medida similar con su flota de A380: en vez de adquirir más aviones, decidió elevar la experiencia del usuario a bordo e inició un proceso de mejora de sus interiores a razón de una aeronave por mes, puesta a punto que culminará el año que viene.

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La nueva Club Suite llegará a los A380 en cuatro años. Foto: British Airways.

Más comodidad para los pasajeros de business

Cada plaza de la nueva clase business tendrá salida directa al pasillo, contará con paneles que otorgan más privacidad a cada pasajero, los habitáculos para los enseres personales son más grandes y también aumenta el tamaño de las pantallas de entretenimiento, hasta llegar a los 18,5 centímetros.

El asiento es de apenas 1,27 centímetros más de ancho que el actual Club World, pero al estirarse como una cama llega a los 200,66 centímetros, siete más que en la actual business.

La renovación en la flota de British

La llegada de la nueva Club Suite en British Airways comenzará con los B777, mientras que también se incorporará a los A350-1000 y los Boeing 787-10 que se vayan sumando a la flota.

Además en los Dreamliner también se renovará su primera clase, para convertirse en el producto premium más exclusivo de la compañía británica.

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Los asientos se convertirán en camas de más de dos metros de largo. Foto: British Airways.

Para fines del año que viene, un tercio de todos los aviones de British basados en Heathrow contarán con la flamante Club Suite.

En el 2025 toda la flota de largo radio de British Airways contará con la nueva clase Suite Club

En el 2022 el cambio llegará a los B787-9, mientras que se espera que en ese año Boeing entregue los nuevos B777-9, si es que no hay más retrasos ni incidentes en el horizonte.

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Y el año siguiente será el turno de los A380. Para el 2025, todos los asientos de la Club World habrán sido retirados.

“Ninguna aerolínea del tamaño de British Airways ha podido emprender una renovación de esta magnitud en menos de dos o tres años”, dijo el CEO de la compañía. “Y este es el mayor desafío que tenemos”, puntualizó.