Bruselas: un brexit sin acuerdo impediría a Iberia volar en España

Iberia no contempla otro escenario que no sea el acuerdo sobre el brexit.

Bruselas: un brexit sin acuerdo impediría a Iberia volar en España

Iberia podría operar vuelos entre el Reino Unido y la UE pero no vuelos domésticos en el territorio comunitario en el escenario de un brexit sin acuerdo

La aerolínea Iberia, que forma parte del grupo británico IAG, se enfrenta a la posibilidad de no poder volar dentro de España si finalmente la salida del Reino Unido de la Unión Europea (UE) se produce sin acuerdo.

La Comisión Europea presentó ayer una nueva batería de planes de contingencia “temporal, limitado en su alcance y unilateral” para sectores industriales específicos. En total, 14 medidas que afectan a sectores como el transporte aéreo, las aduanas y los servicios financieros, entre otros.

La Comisión Europea advirtió que las aerolíneas con capital mayoritariamente extracomunitario perderán el 30 de marzo de 2019 el derecho a operar en el mercado europeo si no se ratifica el acuerdo de divorcio pactado con Londres

En el caso de las compañías aéreas, la Comisión Europea advirtió que aquellas con capital mayoritariamente extracomunitario perderán el 30 de marzo de 2019 el derecho a operar en el mercado europeo si no se ratifica el acuerdo de divorcio pactado con Londres.

Medidas excepcionales

Sería el caso de Iberia (y también de Vueling), controlada por IAG, además de otras compañías como Easyjet y Ryanair, si antes no demuestra que el 51% de su capital está en manos comunitarias.

Para evitar los efectos de esa retirada brusca, Bruselas plantea extender de forma temporal ciertas licencias para el transporte aéreo.

Iberia podría recibir un permiso excepcional para volar entre ciudades del Reino Unido y aeropuertos de la UE, pero no operar vuelos intracomunitarios, incluidos todos los domésticos dentro de España

Se daría así el caso de que Iberia podría recibir un permiso excepcional para volar entre ciudades del Reino Unido y aeropuertos de la UE, pero no operar vuelos intracomunitarios, incluidos todos los domésticos dentro de España, señalan fuentes comunitarias citadas por EFE.

Estas medidas excepcionales estarían supeditadas, además, a que Londres adopte otras equivalentes.

Licencias operativas

Con todo Iberia, al formar parte de IAG, una empresa británica, se vería ante la posibilidad de no poder seguir volando dentro de España si la primera ministra británica, Theresa May, no logra que la Cámara de los Comunes apruebe el acuerdo de retirada.

La Comisión recalcó que para mantener la validez de la licencia operativa y la libertad de proporcionar servicios aéreos dentro del club comunitario, la aerolínea debe estar controlada por una empresa con sede en la UE.

Tanto Iberia como diferentes fuentes diplomáticas en Bruselas confían en que los aviones seguirán despegando el 30 de marzo de 2019, con o sin brexit duro

“Si las condiciones no se cumplen ya como consecuencia de la salida del Reino Unido de la Unión Europea, la licencia operativa no será válida nunca más”, señaló Bruselas, redoblando la presión sobre el ejecutivo británico.

No obstante, la Comisión subrayó que se ha notificado a las compañías esa situación "desde la fase inicial del proceso de retirada y están en posición de tomar todas las medidas requeridas para seguir cumpliendo la legislación de la UE por el bien de la continuidad del negocio".

“El único plan es el acuerdo”

El presidente de Iberia, Luis Gallego, señaló el martes que la compañía confía en un acuerdo entre la UE y Reino Unido para un divorcio con acuerdo de Gran Bretaña y las instituciones comunitarias. “El escenario base es que haya acuerdo”, señaló, “no contemplamos otro”. 

Como Iberia, otras fuentes diplomáticas en Bruselas confían en que los aviones seguirán despegando el 30 de marzo de 2019, con o sin brexit duro. En último término, recuerdan, la decisión sobre el mantenimiento de las licencias a las aerolíneas corresponden a la Agencia Estatal de Seguridad Europea (AESA).