Recuperan una de las cajas negras del avión de Lion Air

Los buzos de los equipos de rescate hallan una de las cajas negras del B737 de Lion Air que se estrelló el lunes cerca de Yakarta

La recuperación de una de las cajas negras del Boeing 737 MAX 8 de Lion Air aportará nuevas pistas sobre el fatal accidente del lunes 29 de octubre, que dejó un saldo de 189 víctimas.

«Hemos conseguido la caja negra», de entre los escombros en el fondo marino, señaló el buzo identificado como Hendra a la cadena de televisión Metro TV, a bordo del barco Baruna Jaya.

Este dispositivo es el que registra los datos de vuelo, y los equipos siguen buscando el que graba las voces de los pilotos en cabina, apuntó Bambang Irawan, investigador de la Comisión Nacional de Seguridad en el Transporte.

Cerca del posible punto de impacto

La caja negra se encontraba a 500 metros al noroeste del punto en que la torre de control del aeropuerto de Yakarta perdió contacto con el avión y a una profundidad de 30 metros.

En el lecho marino se avistó también un objeto que se cree que podría ser el fuselaje del avión, dijo el coronel de la Armada Monang Sitompul a una televisora local.

La caja negra, que contiene los datos del vuelo, se encontró a 500 metros del punto en que se perdió el contacto con el vuelo de Lion Air

Las cajas negras son naranjas

En cada avión comercial hay dos cajas negras (en realidad son de color naranja), que recopilan la actividad de los instrumentos y las conversaciones de los tripulantes para que, en caso de accidentes, se pueda analizar lo ocurrido en los momentos previos y establecer la causa del suceso.

Estas unidades se colocan en sitios que suelen ser menos castigados por un impacto como la cola del avión, y llegan a registrar hasta las últimas dos horas del vuelo.

Cambios bruscos de altitud y velocidad

El vuelo JT 610 se estrelló en el Mar de Java pocos minutos después de haber despegado de Yakarta, la capital de Indonesia. Todavía se desconocen las causas exactas del accidente, pero según los datos recopilados por Flight Radar 24, el avión siniestrado tuvo el día anterior un vuelo con cambios de altitud y velocidad inusuales.

Esa situación se repitió en los primeros minutos del vuelo del lunes, antes de que la aeronave acabara impactando contra el mar. El piloto del avión había pedido permiso para volver al aeropuerto de Yakarta y le fue concedido pero no logró regresar.

El peor accidente de Indonesia

Tras el accidente, el segundo más grave que se ha registrado en Indonesia (y el peor del año en el mundo), el ministro de Transportes de Indonesia, Budi Karya Sumadi, anunció que ha cesado al director de la aerolínea Lion Air y a varios de sus técnicos, según informó la agencia de noticias Antara.

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