China acapara el foco del negocio de la aviación comercial

Boeing entrega su avión número 2.000 a la aerolínea china Xiamen Airlines. Uno de cada cuatro aviones comerciales de la firma es ya para un operador chino

Boeing entregó su avión número 2.000 en China. Se trata de un 737 MAX que será operado por la aerolínea Xiamen Airlines en lo que supone un hito que refleja el crecimiento que experimenta el país como mercado de aviación comercial más grande del mundo.

Así, si para entregar el avión número mil a China tuvieron que pasar cuatro décadas, las siguientes mil aeronaves se entregaron en los cinco años siguientes.

Se trata de un crecimiento exponencial que se refleja en la importancia de este mercado en el volumen de venta de la compañía estadounidense: hoy, uno de cada cuatro aviones comerciales que Boeing produce es para un operador chino, ya sea a través de compra directa o de arrendamiento.

El avión es el octavo 737 MAX que se integra en la flota de Xiamen Airlines, compañía que ya cuenta con más de 200 aviones Boeing en servicio

Boeing 737 MAX

El 737 MAX entregado lleva una imagen especial que lo conmemora con la leyenda ‘2000th Boeing aircraft for China’ (el dosmilésimo avión Boeing para China). Es el octavo 737 MAX que se integra en la flota de Xiamen Airlines, compañía que ya cuenta con más de 200 aviones Boeing en servicio. 

Boeing entrega su avión número 1.000 en cinco años a China.
Xiamen Airlines cuenta con más de 200 Boeing en su flota.

El vicepresidente de Ventas y Marketing de Boeing, Ihssane Mounir, cseñaló que “estamos honrados de haber alcanzado este hito en participación con nuestros grandes socios en China. Nuestra larga y fuerte relación en este mercado ha sido de beneficio mutuo, alimentando un crecimiento para Boeing, la economía estadounidense y la industria aérea China”.

Xiamen Airlines es uno de los más de 30 operadores comerciales de Boeing en China

Por su parte, el CEO de Xiamen Airlines, Che Shanglum, calificó de “histórica” la entrega y apuntó que “en 34 años de operación, Xiamen ha crecido constantemente, duplicando el tamaño de nuestra flota en los últimos cinco años y generando ingresos por 31 años continuos”.

En este tiempo, añadió, “Boeing ha sido un valioso socio en nuestro crecimiento y expansión al ofrecer seguros y confiables aviones”.

Xiamen Airlines es uno de los más de 30 operadores comerciales de Boeing en China. Boeing ha fabricado más de la mitad de los aviones comerciales que operan en el país, desde los primeros pedidos del modelo 707 que las aerolíneas comerciales adquirieron en 1972.

Según pronósticos de Boeing, la flota comercial en China crecerá más del doble en los próximos 20 años y serán necesarios más de 7.690 nuevos aviones hasta 2038

Crecimiento imparable del mercado chino

Según pronósticos de Boeing, la flota comercial en China crecerá más del doble en los próximos 20 años. Se estima que serán necesarios más de 7.690 aviones hasta 2038 valorados en un billón de dólares.

Con una economía al alza y en un momento de reformas y apertura nacional, la aviación civil china es una de las industrias de mayor crecimiento del país. En 1978, las aerolíneas chinas transportaron 2,3 millones de pasajeros. En 2017, la cifra ascendió a 550 millones, 239 veces más.

En 1978, las aerolíneas chinas transportaron 2,3 millones de pasajeros; en 2017, la cifra ascendió a 550 millones, 239 veces más

China también juega un papel importante en la construcción de aviones Boeing ya que diferentes empresas chinas son proveedoras de algunas partes partes para cada avión Boeing, entre ellos, el 737 MAX, 777 y 787 Dreamliner.

En diciembre, Boeing y Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) entregarán el primer 737 MAX que sale del centro de finalización y entrega de Zhoushan, China.

En estas instalaciones se desarrollan diferentes trabajos en el interior de las cabinas y se pintan los 737 MAX para aerolíneas chinas. El ensamblaje final, sin embargo, se seguirá realizando en Renton, Washington.

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