Los cielos de las economías emergentes se dirigen al colapso

Un Airbus A330 de la aerolínea china Beijing Capital Airlines.

Los cielos de las economías emergentes se dirigen al colapso

China, India y otras economías emergentes liderarán la demanda de nuevos aviones. Según Airbus se necesitarán 37.400 nuevas aeronaves en dos décadas

La flota mundial de aviones se duplicará hasta alcanzar las 48.000 unidades en los próximos 20 años, con un crecimiento de 4,4% anual del tráfico, por lo que se necesitarán 37.400 nuevos aviones por un valor aproximado de 5.000 millones euros, según previsiones de Airbus.

Entre los motores de este crecimiento, detalla Airbus en su nueva Previsión Global del Mercado (GMF), destaca la multiplicación por 2,4 del consumo privado en economías emergentes.

El crecimiento en más del doble de la flota mundial hasta los 48.000 aviones implicaría la necesidad de 540.000 nuevos pilotos, según Airbus

Así, se estima que más del 60% del crecimiento económico vendrá de los países emergentes, donde la cantidad de viajes por persona se multiplicará por 2,5, respondiendo a factores como el “incremento de ingresos disponibles y la casi duplicación de las clases medias”, informa la compañía.

De los 37.390 nuevos aviones que se requerirán, 26.540 cubrirán la necesidad de crecimiento y 10.850 sustituirán a aviones de generaciones anteriores menos eficientes en consumo.

Asimismo, el crecimiento en más del doble de la flota mundial hasta los 48.000 aviones implica una necesidad de 540.000 nuevos pilotos, según el análisis del fabricante,

Los aviones pequeños liderarán la demanda

Entre los aviones más demandados destacarán los de gama ‘Small’, según la segmentación de Airbus, que tiene en el A320neo su producto estrella. Es aquí donde el fabricante prevé una demanda mayor, que ascenderá a 28.550 nuevos aviones, lo que representa más del 75% de la demanda prevista total.

El segmento Small liderará la demanda, con un total de 28.550 nuevos aviones

En el segmento ‘Medium’, representado por los aviones de cabina ancha más pequeños y de pasillo único de mayor autonomía, y utilizados para trayectos que requieren una capacidad aumentada y mayor alcance, Airbus prevé una demanda de 5.480 aviones de pasajeros y de carga.

Para una capacidad mayor y un alcance más flexible en el segmento ‘Large’, en el que encaja la mayoría de los A350, existe una demanda de 1.760 aviones. Por último, en el segmento ‘Extra-Large’, orientado a misiones de gran capacidad y larga distancia a cargo de los aviones más grandes, como el A350-1000 y el A380, Airbus prevé una demanda de 1.590 unidades a lo largo de los próximos 20 años.