Las cinco mejores aerolíneas para volar en económica premium

La comodidad y los detalles de Singapore Airlines la coronan como la mejor clase económica premium.

Las cinco mejores aerolíneas para volar en económica premium

La clase económica premium crece en popularidad, sobre todo en los vuelos de largo radio. Estas son las cinco mejores opciones del momento

La clase económica premium no es nueva: EVA Air (de Taiwán) y Virgin Atlantic (del Reino Unido) la lanzaron hace 20 años como una alternativa intermedia entre la categoría más básica y la business. Pero en los últimos años ha explotado comercialmente gracias a los vuelos de largo radio.

Este crecimiento va en paralelo a un minimalismo nunca visto en la clase económica, donde se ofrecen tarifas más bajas pero con una batería de conceptos extras.

En tanto la económica premium, aunque solo representa al 4% de las plazas del mercado aeronáutico comercial, crece en comodidades y con tarifas que, aunque duplican a la turista, es mucho más accesible que la busines (y mucho menos que la primera clase).

Este es el ranking que elaboró Bloomberg sobre las cinco mejores clases económica premium entre las aerolíneas más importantes del mundo.

american airlines

5 American Airlines -- -


Esta aerolínea implementó la económica premium hace un año, y ya se ofrece en los A330-200, B777-300ER, B787-9 y en algunos B777-200.
Sus pasajeros tiene prioridad para el check-in, el embarque y los controles de seguridad, e inclusive en la recuperación del equipaje.
Los asientos tienen 7,62 centímetros adicionales de ancho y 17,78 centímetros de reclinación extra. En esta categoría hay kits de amenities, mantas y almohadas de buena calidad, y las comidas son creación de Maneet Chauhan, ganador del premio de gastronomía James Beard.
La diferencia de precio con la básica es del doble: los 486 euros que cuesta un billete de Dallas a París puede subir hasta los 868 euros si se elige pasar a premium.

cathay

4 Cathay Pacific -- -


Los A350 de Cathay Pacific están renovando la económica premium con nuevos asientos, mientas que los B777-300ER cuentan con reposapiernas ergonómicos y con espacio adicional para estirar las extremidades. Unos y otros cuentan con 50 centímetros de ancho y 101 de inclinación.
Un detalle interesante: los apoyabrazos exteriores se inclina hacia abajo, para que el pasajero pueda girarse en vez de levantarse cada vez que su compañero pide salir al pasillo.
La prioridad para el check-in, la gentileza de bebidas gratis en la sala de embarque y las mayores franquicias de equipaje son algunos de los extras que tienen comprar billetes en premium.
La diferencia puede ser del doble para los vuelos de San Francisco a Hong Kong, y casi el triple entre esa ciudad china y Sídney.

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3 Qantas -- -


Como Singapore, Qantas apuesta fuerte por el crecimiento de la económica premium para sus vuelos de largo radio, sobre todo para el maratónico Perth-Londres de 17 horas.
Los asientos fueron diseñados por David Caon en los B787 Dreamliner de la flota, que ganan de cinco a ocho centímetros para las piernas y ocho adicionales en la reclinación.
Además tienen reposacabezas ajustables con almohadas especialmente diseñadas, y estantes extraíbles para guardar el móvil, la tableta electrónica y algunas amenities de higiene.
Los pasajeros con billete premium pueden realizar su facturación en un mostrador exclusivo y tienen derecho a un servicio de catering.
Eso sí: la diferencia de precio para los vuelos entre Australia y el Reino Unido pueden ser de hasta el triple respecto a la económica.

delta

2 Delta -- -


Esta aerolínea norteamericana presentó, simultáneamente, la clase ejecutiva con paneles que cerraban el habitáculo, y la categoría Premium Select, que se aplicó en los aviones A350 y algunos B777-200 y B757-200.
En el caso de los Airbus, quitaron un asiento de la económica que les permiten ganar 20 centímetros más por plaza para las piernas y lograr 18 centímetros más para la reclinación.
La pantalla de entretenimiento cuenta con una pulgada extra, y el asiento se puede configurar a gusto ajustando el reposapiés, el reposacabezas y el apoyapiernas. Además hay pequeños espacios para guardar objetos personales.
Un billete de Detroit a Shanghái puede costar el doble en premium, mientras que desde Atlanta a Seúl la diferencia es de un 30%.

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1 Singapore Airlines -- -


El prestigio de las clases más exclusivas de Singapore Airlines es reconocido en todo el mundo: las suites de primera clase y la comodidad de la ejecutiva están en la cima del lujo en el aire. Y la económica premium sigue la senda.
Esta categoría se encuentra en las aeronaves A380, A350 y en algunos B777-300R. Allí los asientos tienen 15 centímetros de espacio extra para estirar las piernas y su reclinación es de 23 centímetros más. Además presentan detalles como tapicería de cuero y apoyapiés extensible.
Por otra parte, la aerolínea asiática ofrece el servicio Book the Cook con el que los pasajeros pueden reservar platos de diferentes chefs de primer nivel, mientras usan auriculares especiales para suprimir el sonido de las turbinas.
El impulso otorgado a esta categoría se refleja en la decisión de eliminar la clase económica básica en los vuelos de Singapore a Nueva York, y ofrecer sólo económica premium y ejecutiva para este trayecto de 19 horas.
En las principales rutas la diferencia de precio con la clase más básica puede ser de un 60% a un 150% superior: de Singapur a Londres hay que pagar 1.263 euros extras por un billete premium.