Cómo se diseñan los aeropuertos para que sean menos estresantes

Ventanas amplias y regularización de la luz son algunos aspectos importantes en el diseño de los aeropuertos.

Cómo se diseñan los aeropuertos para que sean menos estresantes

Los arquitectos tienen un desafío: lograr que un aeropuerto sea funcional, cómodo y que los usuarios no se estresen. Así es cómo lo logran

Equipo Cerodosbé

BARCELONA

12/10/2019 - 10:58h

Un aeropuerto tiene que ser funcional, de acuerdo, pero también ser un sitio cómodo para los usuarios y trabajadores, que ayude a mitigar el estrés del viaje, los controles, el temor (de algunos) a volar, etcétera. Y al momento de diseñarlo, se debe respetar un presupuesto que logre estos objetivos. No es fácil.

Pat Askew del estudio de arquitectura HKS, ha participado en el diseño de algunos de los aeropuertos más grandes del mundo, como Los Ángeles, JFK (Nueva York), Heathrow (Londres), Tel Aviv, Doha o Dubai.

En una entrevista con Skift, Askew precisa que un aeropuerto mantiene su estructura básica: facturación, recogida de equipaje, terminales de embarque, pistas y torres de control. Pero el punto clave es cómo se diseñan estas áreas para lograr una mejor experiencia para el usuario y los empleados.

Trucos en el diseño

El momento de la facturación y los controles de seguridad son los lugares donde en muchos casos aflora el nerviosismo de los pasajeros. Para esto es imprescindible una buena iluminación y selección de materiales, dice Askew. Se necesita que las cosas sean claras y simples, sin caos visual, para compensar el ruido y los anuncios por megafonía que contribuyen a la ansiedad de los usuarios.

Además, el espacio de los controles de seguridad se pueden administrar de tal manera que los pasajeros se distraigan con anuncios para mitigar su espera.

Es importante que el personal del aeropuerto coincida con la amabilidad del espacio

Los pasillos y ambientes, describe este arquitecto, tienen que ser sitios amplios y luminosos, en donde la luz exterior debe ser modulada (con cortinas o vidrios especiales) para que no moleste, pero sin llegar a que el ambiente torne a la oscuridad.

Modular las fuentes de luz, el tipo o el color es más relajante para las personas porque está más sincronizado con sus relojes corporales y su sensación de bienestar.

luz aeropuerto
Modular la luz en los aeropuertos es uno de las recomendaciones de Askew. 

Amortiguar los sonidos

Con respecto a la acústica, por mucho tiempo los aeropuertos de varias partes del mundo utilizaron alfombras para absorber el ruido que se hace con las ruedas de los equipajes y el calzado. Para Askew es mucho más fácil caminar sobre un tapete, pero es más difícil cargar las maletas. Además, el mantenimiento era una pesadilla para muchas administraciones de los aeropuertos.

Los aeropuertos más modernos manejan más superficies duras y el ruido se amortigua con muebles con más materiales absorbentes, además de tapizados, paneles acústicos en el techo y en las paredes. En algunos casos se llega a utilizar pisos de madera.

alfombra aeropuerto
Auqnue todavía se siguen usando, las alfombras están siendo retiradas de los aeropuertos. 

Los cambios que se vienen

Uno de los cambios que se podrán ver en un futuro cercano, para Askew, serán los relacionados al tema de seguridad, para lo cual ya hay tecnologías disponibles que cambiarán la forma de viajar.

En el futuro la facturación será más rápida y sin necesidad de personal

Askew prevé que los filtros de seguridad se podrán aplicar mientras se camina de un lugar a otro dentro del aeropuerto. “Es posible ver si llevas algo o tienes algo que no deberías tener simplemente caminando por un área, sin tener que parar y esperar en la cola para poner cosas en la cinta electrónica” asegura.

Otro cambio sustancial en un futuro próximo podrá ser el que se vea en el proceso de facturación: el pasajero dejará su maleta en un espacio, sin necesidad de que haya personal humano, y realizará su check in de manera virtual. Es más, posiblemente su equipaje sea recogido en su hogar y trasladado directamente al aeropuerto, de allí, al avión. 

Checkin
Personal para realizar el check in será cada vez menos necesario.