Aena sigue levantando ampollas por la congelación de las tasas

Aena decidión congelar las tarifas aeroportuarias para 2019, y recibió una ola de críticas

Aena sigue levantando ampollas por la congelación de las tasas

La Mesa del Turismo se suma a las críticas de las compañías aéreas por la congelación de las tarifas aeroportuarias de Aena

La decisión de Aena de congelar las tarifas aeroportuarias para 2019 despertó una ola de críticas por parte de las compañías aéreas, a las que ahora se sumó la Mesa del Turismo.

Esta asociación empresarial criticó que el Gobierno –a través de Enaire, que controla el 51% de Aena-, haya impulsado la congelación de las tasas que pagan las aerolíneas en los aeropuertos. Para esta entidad, esta decisión contradice con los postulados del Partido Socialista cuando estaba en la oposición, “apostando por mayores beneficios como accionista” frente a “mayores beneficios en Aena”.

La congelación tarifaria aprobada ha causado malestar en el sector turístico, puntualiza, y recuerda que el PSOE era partidario de que Aena promueve sus ingresos por la vía del crecimiento de tráfico, como en los dos últimos años, más que a través de mantener las tarifas a costa de un aumento de las operaciones aéreas.

Obstáculo contra el turismo

Según la Mesa del Turismo la reducción de las tarifas aeroportuarias fomenta el tráfico aéreo, así como la actividad turística y la económica en general.

Precisamente, su congelamiento “supone un obstáculo a la competitividad del turismo”, sector que “empieza a dar signos de que estar tocando techo”, por la mayor competencia de los destinos emergentes.

La razón del congelamiento

En el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), aprobado en enero del año pasado, Aena había establecido una disminución del 11% de las tasas aeroportuarias entre 2017 y 2021. Para los dos primeros años se recortaron el 2,22%, pero para el 2019 se estableció su congelamiento.

La Mesa del Turismo y las aerolíneas recordaron que Aena –que logró un beneficio del 11% en el semestre- cuenta con respaldo financiero para congelar las tarifas

La razón, esgrimió el gestor, es que el esquema se basa en la recuperación de los costes esperados. Como en el ejercicio de 2017 los ingresos por las tasas fueron menores a los establecidos por el DORA, se aplicó la congelación para el año que viene para volver al equilibrio.

Pese a esta medida, Aena anunció que mantiene el objetivo final de alcanzar la disminución del 11% en el quinquenio.

Protesta de las aerolíneas

Pero para la Mesa del Turismo este argumento no es válido. En este sentido, afirmó que Aena cuenta con un margen para la reducción, porque logró un beneficio neto del 11,6% (514,5 millones de euros) en el primer semestre del año.

Esta misma razón había sido esgrimida por la Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (Aceta), entidad que asegura que el congelamiento de las tasas “es un obstáculo y un freno” al mercado aeronáutico español, ya que no apuesta por obtener más ingresos a través del incremento del tráfico aéreo.