El aeropuerto de Murcia nace sin conexiones con Madrid o Barcelona

El nuevo aeropuerto de Murcia espera gestionar cuatro millones de pasajeros anuales. EFE

El aeropuerto de Murcia nace sin conexiones con Madrid o Barcelona

El aeropuerto de Corvera, que reemplaza al de San Javier, inicia sus operaciones sin conexiones con ciudades españolas

Juan Pedro Chuet-Missé

Barcelona

15/01/2019 - 11:39h

La llegada de un avión de Ryanair desde el Reino Unido marcó el nacimiento del nuevo Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia, también conocido como aeropuerto de Corvera, que reemplaza a las instalaciones militares de San Javier. El flamante aeródromo, gestionado por Aena, espera llegar a los cuatro millones de viajeros anuales.

El aeropuerto se terminó de construir en 2012 y atravesó un largo proceso hasta que este martes el rey Felipe VI y otras autoridades cortaron las cintas inaugurales. Sin embargo la terminal no cuenta con vuelos al resto de España.

Se buscan aerolíneas para volar a Madrid y Barcelona

El presidente autonómico Fernando López Miras aseguró que están conversando con diferentes aerolíneas para que haya conexiones con Madrid y Barcelona, necesidad que considera “imprescindible” a consecuencia del retraso de la llegada del AVE a Murcia.

El aeropuerto de Corvera será gestionado por Aena durante 25 años, pero la propiedad es del Gobierno de Murcia

Por lo pronto, Volotea confirmó que para el verano ofrecerá una ruta a Asturias (aeródromo que se encuentra sin conexiones internacionales), pero por ahora las cuatro aerolíneas que operaban en San Javier (Ryanair, Easyjet, Tui y Jet2) enlazan a Corvera con 12 destinos del Reino Unido, Bélgica, los Países Bajos e Irlanda. Norwegian también se sumará en la temporada estival, con vuelos a su país de origen.

El objetivo del aeropuerto es captar al turismo que llega de los países del norte, donde el 82 % del tráfico se concentrará entre abril y octubre y el 81% procederá de las islas británicas. 

Aena al frente de la gestión

El aeropuerto será gestionado durante 25 años por Aena. Este es el único de España donde la empresa público-privada no tiene la propiedad. Es un modelo de negocio similar al que cuenta en el Reino Unido, México y Colombia.

Según las cifras que maneja el Gobierno murciano el aeropuerto generará 900 millones de euros a la economía regional en los próximos 15 años y más de 19.000 puestos de trabajo.

Alicante está muy cerca

Corvera tiene el desafío de ser una alternativa al cercano aeropuerto de Alicante, distante a 100 kilómetros, y que cuenta con un movimiento de 14 millones de pasajeros anuales.

La historia del aeropuerto murciano fue un camino de espinas. En 2007 el Gobierno adjudicó la construcción y gestión a la sociedad Aeromur (liderada por Sacyr), pero a los tres años se paralizaron los trabajos.

El aeropuerto de Alicante, que gestiona 14 millones de pasajeros anuales, está a 100 kilómetros del aeropuerto de Murcia

En 2012 las obras se terminaron, sin embargo luego llegaron los desacuerdos con la empresa constructora, con créditos impagos por 256 millones de euros que asumió la administración murciana. Finalmente en 2017 Aena quedó como la única oferente para gestionar la terminal.

Hace pocos días la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) le otorgó el Certificado Europeo de Aeródromo y este lunes 14 le brindó la autorización de apertura al tráfico, requisito indispensable para poder operar.