Emirates presenta una clase business de bajo coste

En su estrategia para reducir costes Emirates lanzó una nueva tarifa para su clase business. A costa de ofrecer billetes entre 70 y 100 euros más baratos se recortan numerosos servicios en esta categoría exclusiva.

La tarifa Special se aplica, por ahora, en pocas rutas operadas por la aerolínea de los Emiratos Árabes Unidos, pero como tantos otros experimentos, lo más probable es que se vaya expandiendo al resto de conexiones.

A quién se dirige

La tarifa Special se dirige a aquellos pasajeros dispuestos a pagar un billete en business solo para disfrutar de un asiento más cómodo y una mejor comida a bordo, pero que apenas le interesa usar los otros servicios que se ofrecen.

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Esta es la primera aerolínea que desagrega la tarifa de business en una categoría menor, informa One Mile at a Time, una estrategia que casi todas las grandes aerolíneas la aplican en la clase turista, al presentar la categoría económica básica para poder afrontar la feroz competencia de las compañías de bajo coste.

Las restricciones

Una de las restricciones más importantes de la tarifa Special de Emirates es que no permite el acceso a las salas lounges, una ventaja tradicionalmente asociada con viajar en clase business.

La tarifa Special de Emirates no permite usar la sala lounge ni pasar a primera usando las millas acumuladas

Para algunos pasajeros este es un valor añadido importante de esta categoría, pero para otros que siempre tienen prisas es un detalle poco trascendente. Por lo pronto, Emirates será la primera compañía donde uno puede volar en business pero no podrá relajarse en los cómodos sillones de las salas vip.

Check-in con limitaciones

Otra limitación es relativa al check-in: la tarifa Special no permite elegir asientos hasta que se abra la facturación, que de manera presencial tiene que ser tres horas antes de la partida el vuelo. Si se realiza on-line, será 24 horas antes, como los pasajeros de la clase económica.

En este sentido, la categoría ejecutiva de Emirates también será la única que restringirá la selección de asientos.

Tampoco hay chofer

Hay restricciones que tienen menos importancia para el pasajero que busca ahorrar poco más de 100 euros en su billete. Una es que la Special no permite acceder al servicio de chofer, disponible para todos los usuarios de esta categoría.

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Tampoco será posible pasar a primera clase usando el stock de millas acumuladas. Además las millas acumuladas serán iguales que si el pasajero hubiera pagado una tarifa Economy Flex Plus.

Objetivo: reducir pérdidas

Aunque oficialmente se diga que se trata de una alternativa para los pasajeros que no quieran pagar por determinados servicios, lo cierto es que la estrategia de Emirates apunta a que sus viajeros compren las otras tarifas (Saver, Flex y Flex Plus) y no tengan problemas para acceder a los servicios que se ofrecen tradicionalmente.

Así Emirates puede incrementar sus ingresos y reducir sus pérdidas, que fueron de 3.000 millones de euros en dos años. Esta situación implicó realizar medidas de ajuste como el despido de personal.

Pero la duda es si esta iniciativa quedará como una anécdota o será imitada por otras aerolíneas en un mediano plazo.